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>> 奇瑞车发动机起动困难
奇瑞车发动机起动困难
www.qp110.com
来源:
畅易汽车维修
作者:
侠名
类别:
维修案例
时间:
2015年09月29
一辆
奇瑞
旗云
轿车(型号为SQR7162A15, 采用SQR80ED
发动机
),由于正时带断裂导致气门损坏,在某修理厂拆下
气缸
盖,更换了气门和正时带后,
发动机
无论是在热机还是在冷机状态下都难起动着机,每次起动时都要把加速踏板踩到底,需要很长时间发动机才能勉强着机。而着机后发动机怠速不稳,
排气
管发出“突突”的响声,缓慢加速,发动机转速能够逐步上升,但是一急加速发动机就要熄火,
仪表
板上故障灯点亮。
用电眼睛故障检测仪进入发动机系统(该车发动机采用联电M7电控系统),测得故障内容为:
凸轮轴
位置
传感器
故障,转速
传感器
故障,
冷却
液温度传感器故障。记录故障代码后进行清码,再读取故障代码,故障检测仪显示系统正常,无故障代码,但是发动机依然起动困难。首先检查
点火系统
,正常;测量燃油系统压力,为0.27 MPa,也正常;由于刚换过正时带,为防止安装错误,重新校对点火正时,也没有发现异常现象;测量各缸
气缸
压力,均在规定范围内;检查高压电火花,也很正常。根据检查结果和发动机能够起动着机的必备条件分析,认为问题应该出在燃油混合比上。于是将发动机勉强起动着机后,读取发动机数据流,发现有两个异常数据:一是燃油脉宽为6.6 ms,二是
冷却
液温度为一26℃ ,而轿车
仪表
显示的冷却液温度为将近90℃。拔掉冷却液温度传感器导线侧连接器,故障检测仪显示冷却液温度为-40℃,轿车仪表盘上显示冷却液温度为0℃ ,这就证明从冷却液温度传感器到发动机电控单元的线路正常。经测量,该传感器导线侧连接器上有5 V电源提供,证明发动机电控单元也没有故障。于是更换冷却液温度传感器。而后试车发现发动机能够顺利起动着机,着机后加速顺畅,故障彻底排除。
车主坚持说以前该车发动机工作一切正常,为什么更换气门后就出现这种故障呢?原来那家修理厂要求车主更换气缸盖,车主不信任这一说法,才来我厂进行维修的。根据笔者的经验可能是在安装气缸盖时把
凸轮轴
位置传感器和冷却液温度传感器导线侧连接器插反了,因为这两个连接器靠得很近而且完全一样,但凸轮轴位置传感器的电源为12 V,而冷却液温传感器的电源为5 V,只要一插错了导线连接器,冷却液温度传感器就会烧坏,不过只要慎重,安装时也是能够避免出错的,因为在凸轮轴位置传感器连接器中间有一黄色塑料片,而冷却液温度传感器连接器中则没有。
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