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和世界上所有的被发明物一样,自1885年德国人卡尔·奔驰(mercedes-benz)发明世界第一辆汽车以来,这个改变整个世界行动方式和发展进程的钢铁巨物至今已经经历了无数次的改进和变革。然而它的功能却并没有随着时间而发生变化,汽车依然是代步工具,而且在所有代步工具中变得尤为重要。可以说,它的出现,将世界变小,缩短了人与人之间的交流距离,甚至是加速了文明的进程。 而在中国去年汽车产销量突破1800万大关,成为世界第一汽车大国的背景下。随着自主品牌汽车产销量和竞争力节节攀升,也迎来了其转型升级的最佳时机。而自主品牌的升级最重要的是从单纯的关注产品到关注人的升级,是从交通工具到移动空间的升级,更是改变自主品牌理念的升级! 曾几何时,中国人对于汽车的认识仅仅只限于“一个沙发加四个轮子”的概念,由于中国汽车发展历史相对较短、汽车生产力弱、自主研发能力不强的内在原因,从而导致了中国自主品牌汽车品牌的低端走向。我们的产品在生产制造时耗费了大量的资源,却难以获得世界范围内景仰的品牌文化,以及产品利润率,尤其是在汽车业为代表的高端制造业上。 一直以来,自主品牌在大部分国民和消费者的心中,依然贴的是“低档”、“劣质”和“山寨”标签,从而被人所诟病,俨然注定了中国汽车产业的低要求只能生产出低品质的汽车。难道中国汽车就只能背负着类似于网络的“莫谈国车”事件中外国人鄙夷甚至是鄙视的目光,国人精神上支持却不怎么实际买账的局面,以低端和劣质为代价继续走下去么? 显然,“一个沙发加四个轮子”的汽车概念,放在如今世界汽车发展大环境下,对于期待转型而且急需升级的中国汽车是绝对行不通的。业内人士认为,这是因为国内的自主厂商目前依然是在寻求传统技术的追赶,而忽视了品牌文化的建设和对产品质量的重视。众多媒体和汽车人已经行动起来为中国汽车的发展升级出谋划策,同时提出,中国自主品牌汽车的升级最重要的是要从观念开始,从根本观念上改变人们对自主品牌汽车的现有理念状态,在世界上树立全新的中国自主品牌汽车的形象! 而今日的汽车,已不再简单满足于作为代步工具。当空间日益凸显为人类社会生活中的一个重大构成要素之时,汽车在很大程度上就是一个可以移动的私人空间。 自主品牌汽车,大可在如何打造私人移动座驾的角度,寻找新的切入点,形成自己核心竞争力,这就像沃尔沃(Volvo)以安全为核心、德系车以扎实可靠、日本车以精致经济为核心一样,使国产汽车具备鲜明的个性。要做到这样的特点,需要国产汽车厂商,更加从细节上洞察汽车和人的关系。从品牌定位,造车理念、产品质量和“以人为本”的人性化设计出发,譬如,以汽车的智慧科技,和与人互交的细节方位入手,将汽车这种冷冰冰的交通工具变得更加人性化,最大程度满足驾驶员和使用者的安全、舒适、沟通等需要。 正是以消费者需求为一切思考的起点,并以智慧和科技创新的方式实现,对中国自主品牌汽车理念更新,才是我们有机会,在未来(Futura)看自主品牌汽车的新形象: 可自动提醒驾驶员,可以安全驾驶,可以实现人与车、人与人之间的相互交流,甚至可以坐在汽车中驾驶时就完成包括订餐、订房间、查找地图、甚至是处理部分工作等社交活动。 汽车是身体的衍生。汽车当中就有一个办公空间和娱乐空间,在驾驶的时候却可以从方向盘中解放出来,想办公的时候可以在车里面办公,想和朋友在车里面聊天的时候,可以在车里面做你真正想做的事情。 可以说,一部这样的多能智慧型的汽车,不但是中国消费者欢迎,世界消费者也同样会欢迎。中国汽车要在在目前的全球资源整合、IT成为个人生活一部分的时代,如何适应这样的时代和消费者需求,并以此为依托,成长为具有世界影响力的车系,抓住机遇,为时未晚!(车天下) 上一页 [1] [2]
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