互联网 侠名 汽车保养维修
如今,车市降价已经成为一种习惯。或是大打广告明降,或是借着折扣、优惠的名义,半遮半掩暗降。就在厂家和经销商大张旗鼓降价的时候,消费者是否会买单?记者在采访过程中发现,消费者的反应似乎还是比较冷静的。 应该说,决定汽车价格的是一个综合性因素,其中厂家的综合成本与利润、汽车品牌的价值、经销商的利益、市场的供求关系、消费者的认可程度等都多多少少对汽车价格的出台起到一定的作用。至于汽车什么时候降价,降多少,以哪种方式降,最主要还是根据市场情况来看的。在车市竞争日益激烈、市场表现稍显疲软的今天,降价已经成为汽车消费的一种趋势。面对这种趋势,消费者的态度与看法也不尽相同。 有人兴奋有人观望 王先生年初就一直在看蒙迪欧·致胜这款车了,但迟迟没有购买。王先生说,他一直在等,希望这款车在一段时间后能够有所优惠。这几天,王先生从丰吉福特得知,蒙迪欧·致胜的优惠力度达到了20000元,同时还有GPS赠送。王先生觉得,是该出手买这款车了。王先生坦言,是车商推出的大幅度优惠让他下定决心购买车辆,否则,他很可能还会再观望一段时间。 然而,汽车降价就像一把双刃剑。汽车降价在一定程度上刺激了消费者的购车欲望的同时,也给汽车消费市场带来不小的“信任危机”,不少潜在购车者索性把口袋捂紧,继续观望。 刘先生就是其中之一。刘先生告诉记者,汽车相对于其他商品来说价格要高许多,对于工薪阶层来说,买辆车也不容易,谁都不想今天买了车,第二天就发现“掉价”了。看到一波又一波的降价潮,刘先生说,在车市降价高潮时买车,就怕买回去过不了几天车子又降价了。所以,他决定还是再观望一段时间。 车主 降价刺激不了消费 对于降价,车商们普遍认为,这是车市的一种必然趋势,但不是让车市复苏的最好办法。 福州某经销商在接受记者采访时表示,他们所销售的汽车在降价后,来店看车的人的确比以往会更多些,但真正买车的人数,并没有太大的提升。该经销商认为,汽车降价,虽然在一定程度上能够吸引更多消费者的眼球,却绝对不是汽车营销的全部。“单单靠降价来拓展市场,显然是不够的。如今,汽车营销可谓是五花八门,汽车营销理念也不断变革,单纯的降价、送礼包等简单的促销形式早已过时。然而,即便如此,厂商依然把降价作为最主要的促销手段,希望通过降价来吸引消费者。”“车子降价促销了,多少还会有些人关注,但如果车子不降价,关注的人就更少了。相比之下,在车市不景气的情况下,降价总比没降价的好。” 直接降价最受欢迎 如今,车子降价的形式越来越多元化。斯柯达福州世腾4S店销售总监沈卫东告诉记者,汽车降价无外乎三种形式,一是真实地提高整车配置而汽车价格不变的间接降价,二是整车的价格配置不变额外送装饰或送服务的变相降价,三是整车价格下调的直接降价。无疑,直接降价的方式更能激发人们的购买力。 而消费者的愿望也很单纯,汽车价格当然是降得越多越好,而且最好是直接降价。 车主林女士认为,所谓增加配置价格不变和赠送礼品虚的成分太多,总让人觉得不到位,对她的刺激作用也不是很大,而汽车价格的直接降低,真正给了消费者看得见的实惠,可以量体裁衣,更直接地为消费者提供了更多自己可以选择的品牌,对汽车消费的刺激作用比较明显。简单说,车辆价格直接下调是消费者最为欢迎的一种降价方式。 除了降价还关注什么? 汽车的降价,无非是想带旺目前冷淡的市场,但从消费者那边反映过来的情况来看,似乎并不能让厂商们满意。那么,消费者究竟还关注什么? 关注1:养车费用也要降 “车价大幅度下降后,汽车对于我们工薪阶层而言仍然是‘奢侈品’。虽然产品的价格下来了,但产品配套的其他成本却维持在较高的水平。”郑先生认为,车市降价,降的不仅是车辆本身的价格,其养车费用更要降。 郑先生算了一笔账:以自己目前的收入水平看,买一辆10万元左右的车还是有可能的。但买完车之后,牌照费、养路费、油费等各种费用惊人不说,仅平常的维修保养费用就足以将人的腰包掏尽,从而使消费者陷入“买得起车,却养不起车”的尴尬境况。所以,对于车主来说,车辆的价格需要降,养车的费用更需要降,这样,才是真正意义上的汽车降价。 关注2:降价应包含主力车型 细心的消费者会发现,在降价潮中,很多降价幅度大的车型,只是厂家某款滞销车型,而在市面上比较走俏的车型,几乎是没有太多的优惠。某经销商坦言,厂家的这种降价方式,无疑就是希望通过降价消息将消费者吸引过来。但事实是,这种降价对大多数消费者来说并没有真正意义。“我们要的降价,是包括主力车型在内的降价。”车主陈先生道出了许多消费者的心声。(和讯汽车) 上一页 [1] [2]
|
|
|