互联网 侠名 汽车保养维修
豪车“屁股”摸不得!近期,温州“雅阁女”不幸“亲吻”豪车劳斯莱斯案引了广泛关注,青岛一位豪车销售主管也注意到了这一事件。据他介绍,绝大多数顶级豪车都没有保险,这并非车主不愿意投保,而是保险公司不愿保。记者采访发现,与往年相比,今年青岛车险市场对豪车投保的限制条件已有放宽,但因为维修费用动辄几十万元,仍有不少车型被保险公司列入“黑名单”。 1现象 一年保险费不够修一次 记者了解到,鄂尔多斯一位车主花3800万元买了一辆布加迪,如今被“陈列”在公司的大厅里。不是车主不想开,实在“害怕”开出门。据透露,车买回来后,没有一家保险公司敢承保。 青岛一名做服装外贸的任先生也买了一辆保时捷跑车,价值近200万元,一年的保险费数万元,按理说保险公司应该争抢才是,但他却找不到保险公司为他投保。任先生说,“豪车维修费用昂贵,补一块手表大小的漆面就得花几千元,一个大灯多达四五万元,如果装门和轮胎,最少要花费十几万甚至几十万元,一年保费可能还不够一次维修费。” 青岛人保业务员周女士告诉记者,普通的小刮擦,几千元就能处理两辆普通车,但豪车却动辄花费几万元。“保险公司也考虑到这一点,一旦出现意外,肯定赔钱。” 2月12日记者从青岛市车管所获悉,去年,岛城新车挂牌总数约为21万辆,青岛市车购税分局的瞿德武说,仅在去年,他们统计缴税的进口车就有8443辆,相比2010年出现了近30%的增幅。瞿德武说,去年这里进口车缴纳的总税金约为4.1亿元,如果除以8443辆,每辆车缴纳的购置税平均近5万元,进口车的均价在50万元以上。 记者随后来到宁夏路一家大型汽车维护店。一位姓张的经理向记者介绍,青岛的豪车数量这两年飞速增长,经常有豪华车来他们车行洗车,包括兰博基尼、保时捷、法拉利、宾利、捷豹等,每天能洗好几辆。提起豪车保险,张经理说,“开法拉利和保时捷跑车的多是年轻人,这些人开车比较冒失,还经常开快车去外地,发生危险的概率太高了,这些车大多没有保险,只有交强险。但能买得起这类车的人也不太在乎保险,花300万元买车,不会担心多花10万元、20万元修车。比较危险的是普通车,见了豪车一定要躲远一点。” 2尴尬维修费惊人,不少豪车进投保黑名单 豪车维修价缺统一标准 提起豪华车的维修费来,黑龙江路一家维修店的李经理说,“毫不夸张地说,有些豪华车,一个车轮子比一辆普通轿车还贵。豪华车维修费用之所以昂贵,是因为豪华车辆整体价值高,整体风险也相对较高。” 李经理告诉记者,“豪车身上的零件基本上全是进口的,配件价格会受到外汇影响,宾利、法拉利等豪车具体零件的费用,只有国外订货时才能确定价格。我们维修店也修理过豪华车,但都是小事故,比如喷漆等。但一牵扯到换配件,我们根本没办法联系国外,只能去车行维修。” 随后记者来到了位于深圳路上的奔驰4S车行。销售顾问臧先生说,豪华车除了配件价格高外,另一笔支出是工时费。据了解,维修时,工作人员会将车打开,确定车的问题后计算出维修所需要的时间。奔驰豪华车每小时工时费六七百元,一些顶级豪车的工时费甚至达到了每小时一千多元。记者算了一笔账,一辆豪华车如果维修两天,仅维修费就需要一万六千元,再加上配件、喷漆等费用,很容易超出一年的保险费。 “豪华车主其实也不希望修车,有时光从国外运送配件就需要数周,也影响他们用车。” 上一页12下一页
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