发动机490固定动力_钻井机碎石机

详细内容：发动机490固定动力_钻井机碎石机产品顾问138-6460-0749此故障表现为：机油面明显升高，且伴有柴油味，严重时从加机油口或通气孔向外冒油。对与活塞式输油泵，柴油进入机油，只有两种途径：柴油可直接从输油泵的滚轮体侧隙进入喷油泵下室润滑油中；喷油泵分泵柱塞偶件磨损超限，造成分泵内漏(严重时会影响到发动机的正常启动)，内漏的柴油会流入下室润滑油中。 　　解决方法是：打开喷油泵的侧盖，启动发动机，若分泵柱塞出有柴油贱出，说明分泵柱塞偶件磨损超限，需要换柱塞偶件并应在试验台上校验喷油泵。 　　拆下输油泵(不拆个连接油管)用手有泵泵油，若输油泵滚轮侧隙处有柴油冒出，证明输油泵有故障。也可拆下输油泵几各连接油管，拧紧手油泵，堵住输油泵的出油口，从其进油口引入压力为0.4MPa的气体，若滚轮侧隙有气体冒出，则证明输油泵有故障，应更换。 　　(2)喷油泵出油口高压油管接头处漏油 　　此故障原因是，喷油泵凹型出油口与圆凸型高压油管接头因磨损导致密封不严而漏油。解决方法是，在喷油泵出油口凹型接头上垫在各校泵厂都有，且可随校泵免费赠送，喷油器与高压油管连接处漏油也可采用此法，实践证明效果非常好。 　　(3)喷油泵轴折断 　　若喷油泵4个细牙螺栓拧不紧，在发动机工作时，松动的泵与泵座发生干磨，进而出现间隙，时间越长间隙越大，后将导致喷油泵安装位置发生位移，喷油泵与传动轴不同心而使轴折断。 　　解决方法是，用适当厚薄的紫铜皮作垫，垫在泵与泵座间，间隙。装复喷油泵时，应先清理螺纹孔，然后将4个固定螺栓拧紧至规定力矩，并检查喷油泵轴与传动轴的同轴度，不符合标准应重新调整。建议在拆喷油泵时，可连同泵座一同拆下。 由于柴油机爆发压力高、噪声大，气缸垫烧蚀时不易察觉，难以判断，导致气缸垫更换不及时，造成气缸套变形、封水圈损坏以及缸盖和缸体之间过梁处受高温高压气体的冲击，导致严重烧蚀沟痕，致使维修困难以及机件报废等现象，严重影响了柴油机使用的经济性及可靠性。如何及时发现缸垫处于不正常使用状态，成为避免整机损坏的关键，以下从几方面对气缸垫烧蚀原因进行分析、判断及预防。 　　一、气缸垫烧蚀的现象及判断方法 　　1.相邻两缸过梁处烧蚀 　　（1）现象柴油机运转中动力突然下降，转速明显降低；机体抖动严重且排气管有轻微放炮现象；柴油机熄火后起动困难或怠速不稳定。发动机490固定动力_钻井机碎石机