6110发动机挂桨机潍坊

详细内容：6110发动机挂桨机潍坊潍坊工厂400 0536 049核心提示：　　发动机在工作中，曲轴由于受力和工作条件复杂，各摩擦表面滑动速度很高，散热条件又差，因此，曲轴不仅轴颈容易磨损，而且还会出现弯曲和扭曲变形，甚至产生裂纹或折断等。所以在解体清洗后，应进行仔细检查，根据查出的损伤部位和损伤程度，采取相应的修　　发动机在工作中，曲轴由于受力和工作条件复杂，各摩擦表面滑动速度很高，散热条件又差，因此，曲轴不仅轴颈容易磨损，而且还会出现弯曲和扭曲变形，甚至产生裂纹或折断等。所以在解体清洗后，应进行仔细检查，根据查出的损伤部位和损伤程度，采取相应的修理方式。 　　⑴曲轴轴颈磨损的检验与处理方法 　　①磨损部位。曲轴的主轴颈和连杆轴颈在工作中不可避免地要产生磨损，而且磨损是不均匀的，其主要表现为轴颈出现圆度、圆柱度超过标准值和拉伤。连杆轴颈磨损的部位，一般在各轴颈的内侧面上，即靠曲轴中心线一侧，使轴颈失圆；而磨损成锥形的部位，一般在润滑油道杂质附着的一侧和受力大的部位上。曲轴主轴颈_的磨损部位，按发动机的强化程度、气缸数、曲轴长度和平衡块的配重不同而各异，而且相对于连杆轴颈磨损要均匀些。实践表明，连杆轴颈的磨损比主轴颈磨损要快，但是，主轴颈磨损比连杆轴颈磨损所造成的后果要严重。 　　②检验与处理方法。根据各轴颈磨损规律查找出磨损部位，可用外径测微器测量其圆度和圆柱度以便确定曲轴的修理级别和磨削尺寸。其具体方法是； 　　先在润滑油道孔两侧测量，再转90°测量，其测量的值与小值之差值即为轴颈的圆柱度。 　　在轴颈纵向测量出的值与小值之差，即为轴颈的圆柱度。 　当轴颈圆度大于0.050mm，锥度大于0.013mm，或者发现轴颈有拉伤、烧蚀等损伤时，都应进行修理。 　　轴颈磨损量超过极限需要修理时，应从磨损的的轴颈开始，按曲轴分级修理尺寸（每级相差0.25mm），在专用的曲轴磨床上进行磨削，并进行抛光处理。修磨后要求轴颈圆度不得大于0.005mm，锥度不得大于0.005mm，表面粗糙度Ra不得大于0.80~0.40um,各轴颈的径向跳动不大于0.05mm，否则，为不合格。 常规的润滑系统维护，只是定期的更换发动机的润滑油，其结果是维护不够充分，发动机的使用寿命普遍较低。当发动机磨损后，只好进行大修，大修又导致使用寿命的降低。润滑系统的免解体维护，旨在降低发动机的磨损，提高发动机的使用性能，延长发动机的使　　常规的润滑系统维护，只是定期的更换发动机的润滑油，其结果是维护不够充分，发动机的使用寿命普遍较低。当发动机磨损后，只好进行大修，大修又导致使用寿命的降低。6110发动机挂桨机潍坊