潍柴4102柴油发动机配件

详细内容：潍柴4102柴油发动机配件联系人150-6566-0268发货引言：柴油机运转时，气缸内燃烧的温度达到1800～2000℃，瞬时温度高达3000℃，与高温燃气相接触的零件（如缸盖、活塞、气缸、气阀、喷油器等）受到强烈的加热，如不加以适当的冷却，柴油机会过热，充气系数下降，燃烧不正常，发生早燃和爆燃现象；与高温接触零件过热，导致材料机械性能降低和产生严重的热应力，导致变形和裂纹；另外，温度过高，会使机油变质，烧损和结焦失去润滑性能，破坏润滑油膜，零件的摩擦和磨损加剧，从而引起柴油机的动力性、经济性、可靠性和耐久性恶化。 2.1.3.FL912柴油机机体损坏的原因与注意事项 　　FL912风冷柴油机在使用过程中，经常出现活塞严重磨损、个别活塞卡滞在缸套内无法运行，以及柴油机机体上缸盖螺纹孔外围向缸套方向产生裂纹等现象。严重时机体无法使用、只能报废，从而造成很大的经济损失。 　　FL912型柴油机的机体为铸铁件，材料为HT210；机体上的气缸盖螺纹孔每组为4个，在气缸套外围呈对角线配置；螺栓材料为42GrMoA或40GrNiMo。如图2-8所示 故障原因：在装配过程中，下列三方面的原因可能使机体上产生裂纹： 　　①清洗机体时的疏忽：机体清洗完成后，螺纹孔内充满了废油，装配时没有注意到孔内充满着油，或虽看到了油但认为量少、无大碍。由于液体是不可压缩的，因而在紧固螺栓时存在于螺纹孔内的油因无法排出而被压缩，在螺纹孔底部形成一段高压油而作用在机体上；