2105柴油发动机罐车泵车潍柴

详细内容：2105柴油发动机罐车泵车潍柴网销负责人138-646-00749二部150-6566-0268速检测五法18潍坊柴油机奥铃国Ⅲ柴油机不能起动故障检修13发电机S195柴油机热机起动困难故障检修3潍坊柴油发电S195柴油机热机起动困难故障检修次故障现象：一台S195柴油机，冷机时能顺利起动，热机时却难以起动。在一次作业停机后，起动不能着火，但约半个小时后再起动时很快就着火了。另外，机车牵引力明显不足。故障检故障现象：一台S195柴油机，冷机时能顺利起动，热机时却难以起动。在一次作业停机后，起动不能着火，但约半个小时后再起动时很快就着火了。另外，机车牵引力明显不足。故障检查：起初，认为是缸套、活塞磨损造成的，但换新件后，故障依旧。作进一步检查时，发觉摇转飞轮阻力较小；松开减压手柄摇转飞轮，听到排气管里发出“哧”的声音，于是怀疑气门关闭不严，致使气缸压力过低。但经拆卸检查，气门头部和气门座圈没有烧损，也无偏差。反复查找终于发现，原来是气门弹簧自由长度比标准高度缩短了1.5mm。故障排除：在气门弹簧一端加上2mm厚的平铁垫后，该柴油机玲、热机均能顺利起动。故障分析：由于气门弹簧长期处在高温下工作，便因退火而使自由长度缩短且张力降低，造成气门关闭不严或关闭滞后，柴油机便因气缸压力过低而难以起动。当该机冷却后，其弹簧张力有所恢复，柴油机便又能起动了。柴油发电机组,柴油发电机,潍坊柴油机,潍柴柴油发电机,潍坊柴油发电机组潍坊柴油发电机组,潍坊柴油机,潍坊柴油机配件,潍坊柴油发电机配件,潍 化炽热塞点火部分。起动预热系统主要由电子控制盒、柴油机水温传感器、火焰喷射器和电磁阀等部分组成。起动前接通预热电路，电流通过炽热塞使其升温，40s后炽热塞即已炽热，便可起动柴油机。起动时，柴油经柴油滤清器和电磁阀进入雾化喷嘴，在0.305MPa的压力下，由喷孔喷出雾状柴油，雾状柴油与空气混合后形成易燃混合气，并在炽热塞点燃下燃烧，形成火焰，加热进气，使柴油机便于起动。起动预热系统工作原理如下:电子控制盒能根据安装在柴油机上的水温传感器所测的不同温度，自动控制安装在进气歧管土的火焰喷射器的工作状态。当柴油机水温低于2±2℃时，起动预热系统起作用，电子控制盒自动接通，预热指示灯发亮，炽热塞通电进入加热状态一般预热时间为:冷却液温度为0℃时，预热时间为60s；冷却液温度为零下10℃时，预热时间为84s；冷却液温度为零下20℃时?预热时间为110s；冷却液温度为零下30℃时；预热时间为141s；冷却液温度为零下30℃以下时，预热时间为250s，当加热温度到800℃时，预热指示灯立刻按一定节拍闪亮，电子控制盒使加热温度维持在800～1200℃，这时起动柴油机，通过柴油机的转动使一级输油VE分配泵泵内的滑片式输油泵进行泵油，使柴油通过喷油器三通和油管进入电磁阀此时电磁阀已开启，柴油通过电磁阀后又通过油管进入柴油雾化室，被加热呈雾状后喷出，在火焰喷射器下方与空气混合并被点燃，对柴油机进气管中的空2105柴油发动机罐车泵车潍柴