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详细内容:挂桨机潍坊6105柴油发动机新闻后,润滑油黏度正常,缸壁上形成一层油膜,异响则减弱或消失。只要合理选用润滑油,并在启动前对发动机曲轴箱进行预热,用混合油润滑,则在启动前多踩几次启动杆,以使机件粘附更多的润滑油,此种情况即可避免。进入汽缸的混合气不能正常燃烧,产生早燃或爆燃,或者发动机无负荷时猛加油门的瞬间,均会产生活塞与汽缸壁碰击的声响。应保持发动机在正常温度下工作,采用符合辛烷值要求的汽油,并适当调整点火时间。活塞裙部磨损圆柱度误差过大,活塞上行时,其顶部会撞击汽缸壁,活塞与汽缸严重磨损,两者之间间隙壁。可分解后进行检查,根据情况采取相应的修理措施。因连杆弯扭,活塞销与销孔偏斜,曲柄销与活塞销两轴心线不平行等,也会引起活塞在缸内偏斜运行而撞击汽缸壁。这种情况只能分解后进行检查,确诊后更换相应机件。活塞销的敲击声响活塞销与活塞销孔活塞销与连杆小头衬套或轴承间隙过大,则会发出一种尖锐清脆音调甚高的“嗒嗒嗒”的金属敲击声,类似用小手锤敲击铁钻的声。其规律是发动机冷车启动时不响,温度升高后则发响,且温度越高越响。若将点火时间前调,声响则加快并加大。若使火花塞断火,响声则减弱或消失。有的发动机不仅活塞销与销孔间隙大,活塞销与连杆小头衬套或轴承间隙也大,这种情况下发出的敲击声音比较复杂,会出现连续的“嗒嗒”响声。造成此故障的原因除工作中的磨损使间隙变大外,装配中由于活塞销活塞销孔与连杆小头衬套三者材质分别为钢铝铜,其膨胀系
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