船用潍坊6105柴油发动机

详细内容：采沙船柴油发动机4108卡滞不能闭个别缸不工作，机体振抖。若排气门卡滞将造成排气管有喘气声活塞与缸壁间隙过大，活塞环对口或抱死加机油口出现脉动冒烟，排气管冒浓蓝烟，机油消耗多，燃油消耗多但是多功率下降排气门弹簧折断个别缸不工作，发动机抖动，不易加速点火时间过迟燃油消耗多，功率降低若声响中伴随着沉闷的“镗”“镗”声，或清脆的“当当”声，或短促的“嗒嗒”声，或细微的“涮涮”声，或强烈的“嘎嘎”声，即表明发动机存在不正常的异响，至于其是否严重，则可依据以下情况判断声响若仅在怠速运转时存在，转速提高后即自行消失，在整个使用过程中声响又无明显的变化，则属于危害不大的异响，允许暂时存在，待适当时机再行修理。声响若在突然加速或突然减速时出现，而且当发动机在中高速运转期并不消失，同时又引起机体振抖，则属于不允许再继续存在异响，应予以立即查明原因，进行排除。声响倘若是在运转中突然出现的，且又较猛烈，则不应使用发动机继续运转或进行试听诊断，而应立即停机拆检。一般应先拆油底壳，再拆缸盖。异响诊断的方法人工直观试探法。主要是借助听诊器断火试验，结合变换节气门开度等，凭耳眼进行行听察异响的变化情况。在听察过程中，还要及时观察排气管冒出的烟色烟量的变化和各仪表的工作情况等。仪器诊断法。因为发动机各类异响和振动的声响声压振幅等不同，只要发动机各摩擦副磨损，配合间隙增大或某一部分发生松动，就会产生异响与振动，形成特有的声级声压和振幅并通