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详细内容:空压机潍柴6110增压柴油机混合速度不够时,从油膜蒸发的燃料气体将被分解,并产生未燃烃、不完全氧化产物和黑烟。根据以上叙述,柴油机排气冒黑烟的基本原因是进入气缸的燃料燃烧不充分、不完全的必然结果。一般情况下,柴油机的排气出现黑烟现象时,柴油机的内部或多或少都存在一些问题。柴油机冒黑烟的大多数原因是柴油机自身因素造成的,设备系统因素除了特殊情况外,一般不会导致柴油机严重冒黑烟。因此,如果柴油机在使用过程中出现黑烟现象,首先应该在柴油机及其附属部件上找原因上。故障原因导致柴油机冒黑烟的因素是多种多样的,但汇总起来主要有两大类一是油多气少;二是燃烧条件被改变。油多气少。众所周知,1kg的柴油燃烧大约需要14.3kg的空气此时,过量空气系数α=1。理论上讲,在此条件下,加之其他条件具备时,柴油能够充分而完全燃烧。所谓油多气少是指进入气缸的空气量少于进入气缸的柴油所需的空气量α<1,导致混合气过浓,进入气缸的柴油没有足够的氧气助燃,大量未燃碳粒排出形成黑烟。油多气少可分为两种情况进入气缸的柴油量正常,但进入气缸的空气不足而导致油多气少;进入气缸的空气量正常,但进入气缸的柴油量过多而导致油多气少。导致油多气少的主要原因有进、排气系统存在堵塞或阻力过大的现象或配气机构气门关闭和开启的时间错误,导致进气不足;燃油喷射系统因调整不当或某些部件出现故障等导致柴油喷射量过大燃烧条件被改变。所谓燃烧条件被改变
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