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极板硫化的补救方法是:
硫化不严重时,用小电流长时间充电的办法,或给予全充全放的充放电循环使活性物质复原.也可采用去硫充电的方法,即倾倒出电池内的电解液,灌入蒸馏水充分振荡洗涤.后倒出,并换蒸馏水再洗,反复数次.最后灌入蒸馏水使液面高出极板15M,用M2―M2.M5A或按初充电的电流值充电.充电时,随时检查电解液密度.如果密度上升到M1.M5g/mL以上,可加蒸馏水冲洗.继续充电至密度不再上升,进行放电,如此反复多次.最后一次充电时,应将电解液密度调至规定值.如果极板硫化过于严重时,应予更换.
经过上述方法清除硫化物后,蓄电池充足电后使用正常,故障排除.
现代挖掘机发动机大修后不能起动着火故障现象:
现代挖掘机发动机大修后,当启动发动机时尽管发动机转速很快,但是发动机仍无着火迹象.
现代挖掘机发动机大修后不能起动着火故障检查,诊断:
M1检查柴油供给系统,未发现管路堵塞和进空气现象.喷油泵各缸都泵油,各个喷油器工作状况也良好.发动机各缸气体压缩压力,供油时间也正常.
M2怀疑气门间隙没有调整准确,故重新调整气门间隙.
M3在调整气门间隙时,为了力求准确,便拆下高压油管,顺转发动机.待喷油泵第M1缸高压油管接头来油时,却发现发动机的第M1缸不是在压缩做功位置,而是发动机的第M4缸在压缩做功位置.
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