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挖掘机冒蓝烟、挖掘机机油消耗高原因:
发动机蓝烟机油消耗高,由于机油进入燃烧室,被不完全燃烧排出气缸.而机油进入燃烧室主要途径之一是从缸盖活塞之间里飞溅.泵吸.所以影响缸套活塞间密封和飞溅过度的因素,均是造成机油窜入燃烧室的原因.
①活塞环卡住、折断、弹力消失、漏光、开口间隙过大、扭曲环位置装错,或四道活塞环开口未错开,均造成活塞环和缸套贴和不良、密封失效,使机油窜入燃烧室,造成挖掘机机油消耗高.
②活塞外圆磨损过大、环槽磨损过大及缸套磨损过大、失圆,也均造成活塞缸套间隙过大,使机油窜入燃烧室,造成机油消耗高.
①当缸盖回油孔不畅,润滑摇臂的机油回不到油底壳,使存在缸盖上罩壳的大量机油从气门导管进入燃烧室,造成机油消耗过高.
②当主油道到缸盖摇臂的节油阀未装,或者节流阀孔太大,从主油道到摇臂的油太多,无法全部从缸盖回油孔回到油底壳,而积聚在缸盖上罩壳内,从气门导管进入燃烧室,造成挖掘机机油消耗过高.
③当气门导管与气门杆磨损严重,间隙过大时,也造成机油从此处大量进入燃烧室,造成机油消耗过高.
④当空气滤清器脏污,空气吸入真空度大,当大于M5.M5kpa时,或者增压的封油系统失效,增压器的润滑油被吸入压气机,而进入气缸,造成挖掘机机油消耗过大.
卡特彼勒307D挖掘机起动困难故障现象:
M1四川南充CAT307D型机工作小时M5000,作业环境建筑工地.
M2因为起动困难更换了柱塞副,但更换后还是打不着.
卡特彼勒307D挖掘机起动困难故障分析:
M1由于之前已经更换过柱塞副,怀疑可能是更换后喷油泵校正不对导致起动困难,因此重新检查校正.
M2校正时发现喷油泵额定供油量、怠速供油量、起动供油量却低于额定供油量.
M3调整喷油泵前面设置的供油拉杆行程限制器也不起作用.
M4观察当喷油泵操纵臂推至与全负荷螺钉接触,泵速由M100r/min增加到200r/min时,供油齿杆没有移动(在此泵速范围内,供油齿杆应向减油方向移动一个行程,这个行程即为起动行程),说明没有起动行程.
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