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荆门市卡特挖掘机维修售后服务公司,
.挖掘机发动机燃烧室是不是有积碳?有没有黑烟?
.检查三一重工SYM215C8挖掘机水箱气缸垫是不是有冲床?可以采用查看水箱有没有气泡这一方法来判断.
.如果以上原因都排除了,那故障原因就为'发动机气缸磨损'.
美瑞特李师傅"日立120-5挖机增加负荷,发动机异响严重"故障检查:
M1现场试机,确诊当增加发动机转速或负荷时,异响明显加重.
M2当降低转速或负荷时,异响明显减弱.
M3同时检查当异响加重时,发动机机油压力是不是明显降低?
M4如果机油压力明显降低,说明连杆轴瓦有故障.(用断缸方法查出异响部位)
M5另外,如果曲轴轴向间隙过大,会有沉闷的撞击声,怠速时尤其明显.
M6停机后用手前后拉动曲轴有明显的游动间隙,应该检查止退片的磨损情况并进行更换调整.
日立挖掘机发动机低速易熄火故障表现:
日立挖掘机干活中出现,当发动机中速以上运转正常,大幅度轰油门也无异常现象.但奇怪的是中速以下运转时,时间不长就会从发动机内部传出尖锐刺耳的“吱、吱”声,同时发动机的转速也会骤然下降至熄火.
日立挖掘机发动机低速易熄火故障分析:
M1故障出现时机油压力、水温及其他仪表反映均正常,熄火后立即摇转曲轴也转动自如.为此,从故障现象看既不是因某部位配合间隙不当或运转阻力过大,也不是因温度过高而造成活塞咬缸或轴瓦抱轴.
M2经反复试验测定,发现故障出现在发动机转速为1500r/min以下,机油压力低于0.2Pa.这说明故障原因和发动机的转速和机油压力的高低,有着直接的关系.
M3所以,随后又检查了润滑系统中的限压阀.理由是发动机在中、高速时,无论运转多长时间都正常,说明机油压力容易或较早地达到了限压阀的开启压力,补偿和强化了曲轴前端正时齿轮及曲轴轴向限位装置止推片的润滑.故此,中、高速或大幅度轰油门时,故障反映不出来.反之,如果限压阀有局部堵塞,则在发动机转速较低,机油压力达不到限压阀开启压力的情况下,必然易使曲轴前端的正时齿轮,以及曲轴轴向限位装置止推片润滑不良,甚至出现干摩擦.此时,即使曲轴轴向间隙符合标准,也将因急剧的摩擦受热膨胀,而将曲轴挤死,致使柴油机熄火.
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