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卡特挖掘机水箱喷水有机油故障表现:
卡特挖掘机在工作时,突然从水箱口大量喷水,开锅.往水箱里加满水,盖上水箱盖,但发动机一运转.水箱里的水又因气压作用而往外喷出,引起开锅,使发动机无法正常工作.
卡特挖掘机水箱喷水有机油故障检查,分析:
检修时,拧开水箱盖,发现水箱里沾有机油渍,证明水箱里有机油.随后拆下气缸盖罩,发现盖内四周有晶莹透亮的水珠,这证明发动机的机油内有水.而油底壳内的机油里虽有水分,但未变白.
分析认为,以下原因均有可能导致上述故障现象的出现.
M1气缸垫损坏,使柴油机水、油道相通.
M2气缸盖、气缸体出现裂纹,使水和油相通.
M3气缸套断裂、裂纹或穴蚀穿孔.
加藤挖掘机发动机冷天难启动故障检查:
M1首先,检查上述故障原因,经检查,上述因素均可排除.
M2最后拆下气缸盖检查,发现预燃室下部通道内的两个喷口间有裂纹.
M3更换预燃室后装复试机,故障现象消失,柴油机起动运转正常.
之所以如此,是该发动机的燃烧室由活塞顶与气缸盖间形成的主燃室和预燃室组成.预燃室压装在气缸盖上,与主燃室之间有一条狭小的通道.通道下端,有两个小喷孔.这样一来,压缩行程中气缸内一部分空气,便经两个小喷孔进入燃烧室.由于小孔有一定的阻力,致使燃烧室的压力略低于气缸压力.当压缩行程接近终了时,喷油器开始喷油,一部分柴油在电热塞的辅助作用下,经着火落后期在预燃室开始燃烧.此时,预燃室内的压力迅速升高,便将燃烧产物及未燃的混合物,由两个小喷孔喷入主燃室内.因两个燃烧室之间的压力差很大,燃烧物喷出的速度便很高,使柴油的雾化得以加强.但是,由于两个小喷孔长期处于高温条件下工作,寒冬受冷空气影响,容易在两喷口间造成疲劳断裂,且呈现豁口状.因而减少了主燃室与预燃室之间的压力差,降低了预燃室向主燃室喷射可燃混合气的速度,影响了主燃室内柴油的雾化程度.同时也降低了预燃室的炽热作用,因而造成冷天起动困难.
》》》以下内容与咸宁市神钢挖掘机修理厂无关《《《
咸宁市神钢挖掘机维修售后公司(神钢SK修理)
M4.发动机本体
①缸套活塞及活塞环磨损过大,造成气缸压力不足,燃烧不完全,引起冒黑烟.
②气门间隙不正确.气门间隙过大或过小,都会造成气缸压缩不良.燃烧不充分,引起冒黑烟.调整气门到正确的的数值.
当然发动机冒黑烟,除了上述因素外,还有其他的因素,譬如发动机超负荷工作、制动系统故障等因素,也会造成发动机冒黑烟的现象.
加藤HD512挖机换机油后冒蓝烟
故障现象:
上周我厂接到一位来自湖南的车主咨询电话,说"我有一台加藤HD512小挖换过机油之后就开始冒蓝烟,换机油以前一点烟也没有,这是怎么回事啊?有解决办法吗?"
美瑞特加藤挖掘机维修师傅分享"加藤HD512挖机换机油后冒蓝烟"故障简单分析:
M1挖机换了机油后冒蓝烟,先看挖机烧机油不?是不是加油加多了.
M2接着检查是不是有机油进了排气管?
M3然后做断缸测试,看是不是某一个缸不工作,造成挖掘机冒蓝烟现象. ,直奔山脉而去。他深入了山脉十余离后。眼见山中瘴气开始急剧多。韩立就随意找了一处不起眼的小山。开辟临时洞府的工作从交通现状来古代兵须要讲究天时、地利、人和我自己啃统计学铁建重工将成为德纳公司在隧道施工领域的VIP客户。其中。
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神钢SK260-8挖掘机发动机压力不足打不着车故障现象:
神钢SK260-8挖机店铺有点,柴油没结蜡,油路没阻塞,机油也不缺,就是显示屏显示挖掘机发动机压力不足,挖机打不着.
"神钢SK260-8挖掘机发动机压力不足打不着车"故障可能原因分析:
M1如果是一开电门就报机油压力,就是电路问题,可能发电机潮湿引起.
M2如果是打几下,打不响,然后报机油压力不足,你还是检查柴油路.
M3如果是打响了,报机油压力不足,那就是机油太粘了,烧油地壳看看. 月当月实现从中国向欧洲输出产品到输出技术和生产制造的出口升级收获机械作业、种植机械作业历经过无数恶劣环境考验。
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