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备注:
M1、如果是新机使用不久就出现挖机小臂掉缸现象,可能为先导回油有堵塞.
M2、如果挖机小臂掉缸是间歇性的,则可能为PPC阀油封过紧导致,常发生在挖机启动后掉缸.
神钢330-6E挖掘机热车发动机掉速厉害
20M1M3-8-M1M8,美瑞特李师傅接到一个沙坪坝张老板电话,反应"挖掘机热车发动机掉速厉害",通过进一步沟通得知:
M1沙坪坝张老板神钢330-6E挖机现在6000小时.
M2机子工作M2个小时后出现掉转速现象,从2284转调到M1700转,要熄火.
M3出现掉速现象后,停机M2个小时后再次启动机子干活一切正常,但工作M2个小时热车又出现掉速厉害现象.
由于工作装置和回转系统工作正常,故可以判定泵及其挖掘机系统和主卸荷阀工作正常;在用量程为6Pa的测压表检测控制阀的先导油路时,无论发动机转速是高还是低,先导油路的压力始终在标准值(M3.0~M3.2Pa)范围内,说明先导油路正常;拆下行走系统控制阀,发现阀芯和阀座并无磨损、卡滞现象,表明控制阀的工作正常;用铁块固定履带,不让其转动,然后用量程为60MPa的测压表检测行走马达的进油压力,结果压力仅为20MPa.远远低于标准压力值(36MPa).
由此,可判断加藤HD512E挖掘机行走无力故障的原因是:
M1中心回转接头严重泄漏
M2行走马达严重泄漏
M3行走马达安全阀失调.
》》》以下内容与益阳市日立挖掘机修理厂无关《《《
益阳市日立挖掘机维修售后组(知名修理厂)指导操作手正确使用和保养空调
斗山DH150LC-7挖掘机动臂提升速度慢故障现象:
动臂提升速度慢,其他动作正常.
斗山DH150LC-7挖掘机动臂提升速度慢检查过程:
M1检查监控面板无故障记录.
M2检查发动机转速及其他工作装置速度均正常.
M3将动臂PPC油管和铲斗PPC油管互换,故障依旧,排除先导故障.
M4测量动臂提升溢流压力及PLS压力:溢流压力为320㎏/c㎡,PLS压力为310kg/c㎡,正常.
M5拆卸动臂提升压力补偿阀,发现压力补偿阀内有一固定油缸活塞的内六角小螺栓.
M6将螺栓取出,清洗,安装,故障消失. ,规模以上企业约144家心里却冷笑了一下。虽然听起来科瑞控股、中铁建、连机床、山东常林等53企业光荣上榜。
产品理念。
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