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详细内容:潍坊6105发动机六配套新闻(潍坊动力:138-64600749 138-6460-00479)体后重新组装过的柴油机,还需对配气相位进行检查。气门间隙的调整35柴油机冷车时的气门间隙见表84。表8435柴油机冷车时的气门间??名称进气门间隙mm排气门间隙mm4缸直列型柴油机0,250,300.300,356缸直列型?s油机0,300,350.350。40b.35直列型柴油机的缸序,第缸从柴油机前端自由端算起。2缸V型柴油机的缸序如86所示。35系列柴油机的发火次序如表85所示,表8535系列柴油机的发火次序称发火次序4直列柴油机66直列柴油机2缸V型左转?s油机2缸?V型右转柴油机注,3系列柴油机,除作为船用主机的2缸?V,右转柴油机如2等外,均为4转机."转向如86所示.即凼对I轮端??为逆时针力'向.心转机的转向4之相反,其发火次序亦不同.。、门问隙剁整前,先卸下汽缸盖罩壳,然后转动曲轴使飞轮壳检视窗口的指针对准飞轮上的定时匀"度线,如87所示。操作时,应防止指针变形,并保持指针位于飞轮壳上的两条限位线之间。此时,4缸柴油机的第、4缸,6缸和2*型柴油机的第、6缸均处于上止点.然后确定在上止点的汽缸中嘛一虹处在膨胀冲程的始点。可拆下喷油泵的侧盖板,观察喷油泵柱塞弹?B是否处于压缩状态喷油泶安装正确时,或者微微转动曲轴,观察进、排气门是否均处于静止状态来确定。3喷油朴寨弹?m处于压缩状态,并&曲轴转动时,进、排气门均不动的那一缸就是处于膨胀冲程始点的位置.?A35系列柴油
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