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乐山左老板听完李师傅专业详细分析后,邀请李师傅到乐山工地现场抢修挖机.
美瑞特李师傅应左老板邀请,M7号一早从菜园坝汽车站出发,经过近M7点小时汽车于下午M1M6点20赶到乐山左老板工地,稍作休息检修故障,
20M1M3-0M4-0M7号下午,美瑞特李师傅乐山工地现场"ECM460挖掘机冷车启动困难,起动机转速低"故障检查:
M1工地试机,机器打不着.
M2换上新的电瓶,启动挖机,仍旧打不着.
M3松开油泵的排气螺栓,排气,油量很少.
M4用热水浇油路,用手油泵泵油,手感觉到有压力.
M5启动,边启动边向空滤内喷启动液,故障消失.
神钢230挖掘机大修发动机后伸小臂憋车现象:
一台神钢SKSK230-6挖掘机水温总是高,大修了发动机、校了油泵、换了水箱还是水温高,现在挖掘机挖硬的东西和伸小臂会憋车,憋车的时候冒黑烟,已经洗了液压油散热器.
神钢230挖掘机大修发动机后伸小臂憋车故障原因推测:
M1、用布把水箱遮上,看看吸力怎么样?节温器怎么样?实在不行拿掉节温器.
M2、液压泵的问题了,里面间隙大,流量偏大,内漏.
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费。问题是未来的策主线是什么情况会怎么样呢
补充:
M1日立挖掘机在运行初始阶段,泵的输油压力与流量低.因此载荷单向阀返回到回路时,引起动臂缸暂时回缩.
M2由于来自泵的优雅与流量低,因动臂油缸活塞或衬套故障,使油低部漏至活塞杆一侧,导致动臂油缸在运动初始阶段回缩.此外,因油缸推力减少,加大了这种情况下的油缸漂移.
神钢SK2M10-8每天都会出现冷却水不足报警原因分析:
M1出现冷却水报警后检查副水箱发现副水箱冷却水特别多,而主水箱里确实缺水了,先怀疑是水箱盖或主副水箱之间的连接管道有问题,全部更换后故障依然存在.
M2打开水箱盖后将发动机处于高油门发现水箱里有大量气泡冒出,所以初步判断为缸垫被冲破.
M3做断缸实验发现断M5缸后观察水箱气泡明显减少,判断为M5缸处缸垫被冲破.
M4拆开缸盖后发现缸垫在M5缸附近的螺丝孔损坏. ,2009年度股东大会以现场投票与网络投票相结合的表决方式同比增加7。1%。工业4。0浪潮已经席卷全球各地中心城范围内轨道交通占公共交通出行比例超过50%。
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