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SYM215C-9三一挖掘机发动机异响概述:
M1发动机发出的异响,主要是由于内部机件磨损松旷、断裂,干涉撞击,或调整不当或使用不当引起.
M2发动机的异响,尤其是突发性异响,对发动机的安全性致关重要,一旦诊断出异响源,应当及时停机排除,该解体检修就解体,绝不能凑合;对自然渐增性异响,亦不能等闲视之,不要因小失大.等到异响声大到极限时才处理,就会出大事故;对于人为性异响,一经发现,应当即时排除.
SYM215C-9三一挖掘机发动机异响故障分类:
M1突发性异响。
M2异响逐渐增大。
M3人为造成异响。
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凯斯挖掘机起动电机无力故障现象:
凯斯挖掘机在用起动电机起动时,出现起动电机转速很快就变得慢而无力的现象.
凯斯挖掘机起动电机无力故障诊断分析:
M1检修时,发现起动电机工作性能正常.从故障现象看,是蓄电池容量不足.但了解知,蓄电池刚充足电时间不长,并没有经常使用起动电机及其他用电设备.而且,导线完好并无搭铁、短路之处.
M2接着用高频放电计检查每个单格电池电压,发现单格电压在M1.M5V以下,且指示的数值在M5s内迅速下降,说明蓄电池内部有故障.测量电解液密度,发现大于M1.31g/mL,说明电解液密度过大.究其原因,又经了解知,在蓄电池电解液液面低于规定值时,曾加注电解液以补充高度.
M3由此判断,可能是电解液密度过大而造成极板硫化,导致蓄电池容量不足.
M4倒出电解液,仔细观察发现有许多白色像霜一样的硫化物覆盖在极板表面上.
M5这说明故障原因是因极板硫化,而导致蓄电池存电不足. ,从多方面的情况分析来看月挖装载和压实均呈较幅的下降除了用乏味的术语堆砌无用而苍白的怨言。
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