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卡特挖掘机水箱喷水有机油故障诊断:
M1拆下气缸盖,没有发现气缸垫损坏.
M2转动曲轴,对气缸套逐一检查,发现第M4缸气缸套拉伤并有裂纹.显然,故障就出在这只气缸套上.
M3拆下油底壳,发现有折断的活塞销卡环掉在油底壳内.
M4更换该缸气缸套及活塞组件后再试机,故障现象消失,说明已被排除.
之所以如此,是由于该缸的活塞销卡环折断后,必会导致活塞销在活塞座孔中来回窜动,从而在运动中拉伤气缸套,并导致气缸套出现裂纹.当发动机工作时,活塞在气缸中作高速运动,燃烧室内的高压燃气便通过气缸套的裂纹窜入水腔内.这种高压燃气连续不断地进入冷却系统,即会使冷却水由于高压而从水箱口喷出.与此同时,由于活塞周而复始地往复运动,活塞环将飞溅到缸壁上的机油,从气缸套的裂纹里刮入水腔内.还有气缸燃烧后的废气也一同进入水腔内,与冷却水混合后形成一种油膜或油渍,又由于油的密度比水的密度要轻,油渍便浮在水面上.所以,在水箱口能看到机油油渍.另外,由于气缸套有裂纹,在气缸内形成一定的水蒸气,同气缸废气进入曲轴箱与机油混合,就造成发动机油底壳有水,且发动机上也出现水珠.
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扩展阅读:
问:为什么卡特320c挖掘机满格(M10格)油门动作慢,而挖机M9格油门动作却快很多?
答:卡特10挡油门是固定功率输出而非恒功率,M10格油门主泵的功率比M9格小,发动机转速没有明显变化的话,M10格时流量反而低,速度慢.
卡特CAT30M5.M5挖机小臂掉缸故障分析:
掉缸问题是无法避免的,掉缸一般无法用肉眼直接看出来,掉缸一般有三种情况:
M1、挖机小臂保持阀故障.
M2、挖机油缸内漏.
M3、安全阀内部有杂质.
解决办法:拆卸清洗挖机大臂保持阀,清洗后如果还掉缸就换油缸油封. ,并缓缓前进着。这一下想到这里从粗放走向集约而是怕后悔没做什么快速实现"V"型反转。
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楼盘受处罚
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