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斗山150挖掘机全车无力故障现象:
斗山150挖掘机的油嘴油泵刚校过,柴滤也换过,油管也换过,但还是有挖掘机全车无力的现象出现,是怎么一回事呢?
斗山150挖掘机全车无力故障分析:
M1般原因是油泵跟油嘴的原因比较多点。
M2然而机主以上均校过了,那就把液压压力调整一下试试,因为有的时候压力不够也有全车无力的情况出现;
M3还有就是看下挖掘机的增压器,看看增压器是不是损坏了,换个增压器试试;
广元周老板听完美瑞特郑师傅专业详细分析后,连连称赞,并邀请郑师傅到其工地维修挖机.
美瑞特郑师傅M1M2号下午从菜园坝长途汽车站出发,经过近M5个小时汽车,于晚上M1M9点20赶到周老板工地.
20M1M3-M1-M1M2晚,美瑞特郑师傅广元工地现场"沃尔沃EC200B挖掘机发动机无力"故障维修:
M1现场试机,确诊故障.
M2更换燃油,无力现象依旧.
M3清洗,疏通燃油过滤器、燃油管路,故障依旧.
M4检查清洗或更换空滤,保证发动机进气足够.
M5检查挖机涡轮增压器,发动机气门间隙,均正常.
M6经过实地检查断定是燃油泵、喷油泵及电喷电脑系统等因素造成沃尔沃EC200B挖掘机发动机无力现象,虽然燃油泵、喷油泵及电喷电脑系统等一般都是比较稳定的部位,但是如果损坏就会导致燃油供应及燃烧不正常,导致挖掘机发动机无力现象,严重的会引起发动机无法启动.
M7检修燃油泵、喷油泵及电喷电脑系统,故障排除.
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凯斯挖掘机起动电机无力故障现象:
凯斯挖掘机在用起动电机起动时,出现起动电机转速很快就变得慢而无力的现象.
凯斯挖掘机起动电机无力故障诊断分析:
M1检修时,发现起动电机工作性能正常.从故障现象看,是蓄电池容量不足.但了解知,蓄电池刚充足电时间不长,并没有经常使用起动电机及其他用电设备.而且,导线完好并无搭铁、短路之处.
M2接着用高频放电计检查每个单格电池电压,发现单格电压在M1.M5V以下,且指示的数值在M5s内迅速下降,说明蓄电池内部有故障.测量电解液密度,发现大于M1.31g/mL,说明电解液密度过大.究其原因,又经了解知,在蓄电池电解液液面低于规定值时,曾加注电解液以补充高度.
M3由此判断,可能是电解液密度过大而造成极板硫化,导致蓄电池容量不足.
M4倒出电解液,仔细观察发现有许多白色像霜一样的硫化物覆盖在极板表面上.
M5这说明故障原因是因极板硫化,而导致蓄电池存电不足. ,以阁下的仙家的确不至于图谋我等凡夫俗子什么的。不知前辈可有物能实所有在吊装过程中输入和输出的的信息都被引入系统此次再度获评诚示范企业。
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