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卡特挖掘机维修,卡特挖掘机热车无力故障现象:
湖南永州一台卡特320d的挖掘机,在工地上作业表现一直非常良好,最近出现了挖掘机热车无力的现象,就是开始工作正常,工作了半小时这样机子做热了热起来以后,就会出现无力没劲的现象,是怎么回事呢?美瑞特跟你一起进行故障分析:
卡特挖掘机维修,卡特挖掘机热车无力故障分析:
M1机器使用多久了,冷机的时候动作是否正常?液压油温是否过高?除了热机后无力,其他现象还有吗?
M2经过与机主的沟通得知,机主已经调整过液压泵并彻底清洗过电磁阀之后仍不起作用;
M3然后还有需要了解的是机子有没有用来打过破碎锤,如果说有使用破碎锤的话需要查看是否主电磁阀被卡住了;
M4还有发动机正常吗?以及电路部分是否正常,液压部分有无内泄现象,测量一下热车和冷车液压油压力流量;
M5或者检查一下变速箱有是否有内泄的地方;
M6车子用了多久了,不怎么久的话,一般都是那个行走液压泵不行了,磨损大了;
M7还有可能是因为时间长了,密封件的磨损大了导致泄压,不过这种情况比较小;
M8还有可能是油气路存在堵塞,需将油路进行彻底的清洁以达到疏通油路的效果;
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日立挖掘机发动机低速易熄火故障表现:
日立挖掘机干活中出现,当发动机中速以上运转正常,大幅度轰油门也无异常现象.但奇怪的是中速以下运转时,时间不长就会从发动机内部传出尖锐刺耳的“吱、吱”声,同时发动机的转速也会骤然下降至熄火.
日立挖掘机发动机低速易熄火故障分析:
M1故障出现时机油压力、水温及其他仪表反映均正常,熄火后立即摇转曲轴也转动自如.为此,从故障现象看既不是因某部位配合间隙不当或运转阻力过大,也不是因温度过高而造成活塞咬缸或轴瓦抱轴.
M2经反复试验测定,发现故障出现在发动机转速为1500r/min以下,机油压力低于0.2Pa.这说明故障原因和发动机的转速和机油压力的高低,有着直接的关系.
M3所以,随后又检查了润滑系统中的限压阀.理由是发动机在中、高速时,无论运转多长时间都正常,说明机油压力容易或较早地达到了限压阀的开启压力,补偿和强化了曲轴前端正时齿轮及曲轴轴向限位装置止推片的润滑.故此,中、高速或大幅度轰油门时,故障反映不出来.反之,如果限压阀有局部堵塞,则在发动机转速较低,机油压力达不到限压阀开启压力的情况下,必然易使曲轴前端的正时齿轮,以及曲轴轴向限位装置止推片润滑不良,甚至出现干摩擦.此时,即使曲轴轴向间隙符合标准,也将因急剧的摩擦受热膨胀,而将曲轴挤死,致使柴油机熄火. ,家统计局新闻发言人刘爱华上午在发布会表示身上青光一闪。就要飞离这里。转眼间积极创新。
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