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M7月M1M3号,美瑞特李师傅西安"现代M225lc-7液压挖掘机行走无力现象"排除:
M1操作挖机行走,同时操作挖机回转或其他动作,其他动作正常只是行走没力.
M2用压力表测量主泵输出油压值.(正常情况下主泵输出油压应≥36mpa,但如果主泵柱塞和缸体之间的缝隙大于标准的0.02,或者由于缸体端面与配流盘之间的磨损量超过了标准的接触面积M90%,就豁造成主泵输出的压力偏低,出现现代M225lc-7液压挖掘机行走无力现象.)
M3检测减压阀输出压力,压力高于标准值(M3.3pa).
M4正常情况下,可以通过降低减压阀主泵的输出油压或者将压力值稳定控制在M3.3pa,形成控制油压.如果油的质量较差,会导致锥形阀芯关闭不严密,从而引起减压阀的输出压力小于M3.3pa.这样不管操作手柄做任何动作,控制油压都处于较低的状态,导致各种主控制阀的阀芯移动较小,其流向工作装置的流量不能够满足减压阀所输出的压力值,造成行走无力现象.
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M4怠速弹簧弹力不足。
怠速弹簧是保证柴油机怠速稳定运转的装置之一,在怠速时它与起动弹簧构成动态平衡,维持怠速稳定.若怠速弹簧较软,弹性减弱后,这种动态平衡将遭到破坏.调速器飞锤的离心力,此时必然要与起动弹簧和怠速弹簧寻求新的动态平衡.这样一来齿杆必然向后回缩,使怠速齿杆位置降低,减少怠速供油量,从而导致柴油机工作不稳定而熄火.
M5根据以上分析,逐项检查后确认故障的真正原因为怠速弹簧弹力不足所致.补救的办法是加一定量的调整垫圈,以增加其刚度.经上述处理,并在喷油泵试验台上重新调整怠速,并使怠速时的齿条位置和供油量均符合规定后装机再试,故障排除. ,APEC会议期间悬崖边就是下一步。
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