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日立挖掘机发动机冒蓝烟故障现象:
日立挖掘机干活中出现发动机冒蓝烟现象,具体为工作中能使发电机发电,但其电压和频率变化较大且功率不足.并且,发动机运转中排气管冒蓝色的烟.
日立挖掘机发动机冒蓝烟故障分析:
发动机在运转中,排气管冒蓝黑色的烟,可断定为发动机不只是烧机油,而且喷油器喷人燃烧室的柴油也不能充分燃烧,这两个故障原因,都可以导致发动机转速不稳,功率不足.而发电机发电频率和电压变化较大的原因,与发动机的转速有直接关系.所以上述故障在排除时,应该从排气管冒蓝黑色烟的原因查起.
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M1操作挖机行走,同时操作挖机回转或其他动作,其他动作正常只是行走没力.
M2用压力表测量主泵输出油压值.(正常情况下主泵输出油压应≥36mpa,但如果主泵柱塞和缸体之间的缝隙大于标准的0.02,或者由于缸体端面与配流盘之间的磨损量超过了标准的接触面积M90%,就豁造成主泵输出的压力偏低,出现现代M225lc-7液压挖掘机行走无力现象.)
M3检测减压阀输出压力,压力高于标准值(M3.3pa).
M4正常情况下,可以通过降低减压阀主泵的输出油压或者将压力值稳定控制在M3.3pa,形成控制油压.如果油的质量较差,会导致锥形阀芯关闭不严密,从而引起减压阀的输出压力小于M3.3pa.这样不管操作手柄做任何动作,控制油压都处于较低的状态,导致各种主控制阀的阀芯移动较小,其流向工作装置的流量不能够满足减压阀所输出的压力值,造成行走无力现象. ,为工业强省和中“智造”闯出新路。
三一挖掘机挖掘机维修疑难问题解决
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