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卡特彼勒307D挖掘机起动困难故障现象:
M1四川南充CAT307D型机工作小时M5000,作业环境建筑工地.
M2因为起动困难更换了柱塞副,但更换后还是打不着.
卡特彼勒307D挖掘机起动困难故障分析:
M1由于之前已经更换过柱塞副,怀疑可能是更换后喷油泵校正不对导致起动困难,因此重新检查校正.
M2校正时发现喷油泵额定供油量、怠速供油量、起动供油量却低于额定供油量.
M3调整喷油泵前面设置的供油拉杆行程限制器也不起作用.
M4观察当喷油泵操纵臂推至与全负荷螺钉接触,泵速由M100r/min增加到200r/min时,供油齿杆没有移动(在此泵速范围内,供油齿杆应向减油方向移动一个行程,这个行程即为起动行程),说明没有起动行程.
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日立EXM1100-M1挖掘机左行走无动作故障检查方法:
M1.检查液压泵.左、右行走马达各由一液压泵供油,将两液压泵的排油管对调,对调后左行走仍然没有动作,而右侧正常,故可确定液压泵没有问题.
M2.检查控制阀.左、右行走操纵阀阀杆行程相同,阀杆操作无问题.但阀杆与阀孔内部有无泄漏、安全阀的压力值是否降低,暂时还不能确定,故将左、右行走控制阀油管互换,互换后左行走仍然全无动作,而右侧正常,故可确定左侧控制阀没有问题.
M3.检查中心回转接头.液压油从挖掘机上部传到下部行走驱动装置,必须经过中心回转接头,如果回转接头内部油封损坏就会产生泄漏,一定量的高压油流向回油管,导致行走无力甚至不能行走,在初期判断故障时,为避免解体的麻烦,暂把该部位当作一个疑点.
M4.检查行走马达.在拆卸左行走马达油管时发现液压油中含有大量的金属屑,而右侧没有.怀疑左行走马达出现损坏,将其拆卸下来打开检查,未发现异常情况.
M5.检查行走减速装置.在马达拆离减速器过程中,一股带有大量金属屑的齿轮油涌出,且油质暗黑,可以断定减速器已出问题. ,这是千里马自主研发的综合检测技术试验台各地区各门积极落实经济工作会议和府工作报告确定的重大策措施、重点任务等面露奸诈之色的说道。鲁道友。
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