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四、凯斯CXM240B挖掘机顺序动作不正常。
故障原因→排除方法
顺序阀或压力继电器的调压值太接近先动作执行元件的工作压力;与溢流阀的调压值也相差不大→:
M1将顺序阀或压力继电器的调压值调为大于先动作执行元件工作压力约0.M8-M1.OMPa;
M2将顺序阀或压力继电器的调压值调为小于溢流阀调整压力约0.M3-0.5Pa.
M3行程开关故障、电路故障或活动挡块松动磨损等.
挖掘机满格(M10格)油门动作慢现象检查:
M1、检查转速传感器.因为挖机之前掉进过咸水,需要先检查挖掘机线路.
M2、如果挖机线路没问题,可能是挖机电脑版里面的程序错乱了,需要重新刷新.
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M3检查排气系统是否堵塞.排气系统的背压一般控制在M2.M5个大气压以内,如果由于排气管堵塞而造成排气系统的背压过大,必然造成汽缸内残余的废气含量增大,从而造成混合气的燃烧速度下降,汽缸的有效压力降低.造成排气系统背压增大的原因主要有排气管堵塞、排气消声器变形或三元催化转换器损坏等,应检查这些部件.
M4检查燃油系统供油是否正常.
M5点火正时过晚,造成神钢SK200-8挖掘机日野发动机动力不足、加速缓慢故障现象.
如果点火正时过晚,应检查曲轴位置传感器、空气流量传感器、爆燃传感器、发动机冷却液温度传感器以及发动机控制模块等是否有问题.如果发现问题则维修或更换相应部件.
M6检查废气再循环系统的操作是否正常.如果在发动机加速或者大负荷运行过程中,废气再循环控制系统还处于流通状态,将造成汽缸内废气的含量过大,新鲜混合气的含量减小,混合气的燃烧速度减小,发动机的动力下降,加速迟缓.
M7检查汽缸压力是否正常.在压缩冲程终了时,汽缸内的压力对混合气的燃烧质量影响很大.如果压缩终了时汽缸内的压力小,混合气的燃烧速度就低,发动机输出有效功率就不足,也就不利于发动机动力性能的发挥,表现出来的就是发动机动力不足、加速不良.造成汽缸压缩压力下降(或不足)的常见原因有汽缸和活塞之间的间隙过大、汽缸垫的密封性下降、气门漏气、配气相位失准、进气阻力过大等.
M8检查发动机的凸轮轴、缸盖、活塞等机械部件.发动机的凸轮轴主要控制配气相位并带动凸轮轴位置传感器的信号盘转动,以便正确反映凸轮轴的旋转角度.如果在凸轮轴安装过程中错位或者凸轮轴驱动轮和凸轮轴之间松旷,将造成配气相位失准,影响发动机性能的发挥. ,扎实作为货车司也将失去营业运输格;擅自改装运输车辆的企业我们认为2015年到现在在建规模应该洞彻保有量达到2。4万辆。
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