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日立200挖机油门自动跳档现象:
一台日立200-3挖机调整油门时,M3档和M4档没有变化,观察挖机油门马达有时候向上转动滞后,油门马达会突然回到M3档位置,有时候油门马达加到M4档会突然回到熄火位置.挖机熄火后调整油门档位,M3档到M4档的时候,会突然加大行程,然后再返回M3档位置或者一档位置,拆开马达检查齿轮没有损坏的迹象,马达里也没有尼龙齿牙,都是铁齿轮,是什么原因?
日立200挖机油门自动跳档现象分析:
M1、先检查线路和加油马达有无问题?如果都没问题,可能是挖机电脑板坏了日立200-3挖机是两块电脑板控制的,小的那块电脑板有问题.
M2、油门电位器的问题.
M3、电位器接触不良或接插件接触不良.
M4、门电机缺磁了没有力量.
M5、换传感器和马达.
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三一重工挖掘机发动机工作无力原因
20M1M3-8-31,美瑞特李师傅接到一个四川南充张老板电话,称"挖掘机发动机工作无力",通过进一步沟通了解到:
M1南充张老板三一75C-9挖掘机工作小时M4700小时,机子在建筑工地挖土方.
M2挖机操作挖掘作业时发现机子工作无力,操作行走或回转的时候速度也有点慢.
M3挖机刚换油不久.
由于我厂之前有多例三一重工挖掘机发动机工作无力维修案例,李师傅对张老板讲到发动机无力或工作时降速现象一般是燃油油路供油不畅造成,可能的原因有M4个:
M1燃油内的杂质阻塞了过滤器;
M2燃油中的水未及时排放,滤芯内滤纸因浸水后变质导致过滤不良;
M3天气寒冷,所用燃油标号不符合环境温度要求,燃油中的石蜡凝结堵塞了过滤器和油路;
M4燃油箱的通气孔堵塞. ,近位来自府部门全公募会主流媒体和知名研究构的专学者期待与中核集团继续加强深入作。所以我们在打开电源后会听到发动机处哒哒的声音还有专门的备件库。
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