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"卡特电喷发动机不能熄火"故障检查步骤:
M1根据该发动机燃油供给系统的结构特点知,在发动机及喷油泵无其他重大故障情况下,上述故障的原因多为燃油电磁阀失效或电磁阀被异物卡死所致.
M2于是拆下电磁阀进行清洗,清洗中发现阀芯与阀体之间有铁屑等异物.
M3清洗后装复试机,发动机工作完全正常,但不久原有故障再次出现,估计又是电磁阀内有异物所致.
M4由于该发动机低压油路中设置有两道过滤装置,一般情况下将异物取出后,不应出现相同的故障.
M5因此只有一种可能,异物来自于喷油泵内部的某个零件.
M6为此,拆检喷油泵,终于发现凸轮盘、滚轮表面出现脱落现象.
M7更换凸轮盘和滚轮后,再没有出现过类似故障.
该发动机喷油泵为分配式,在正常情况下电磁阀电源切断时柴油就无法进入泵头,发动机便应立即停转.而接通电磁阀电源时,电磁阀活塞在磁力作用下向上运动,打开柴油进入泵内的通道,发动机便起动运转.现在该发动机由于喷油泵的凸轮盘和滚轮表面出现剥落的细铁屑,随同燃油进入了电磁阀内.又因电磁阀芯长期工作后带有磁性,铁屑便被吸附在阀芯上,致使阀芯与阀体卡滞而出现上述故障.只要喷油泵凸轮盘、滚轮表面脱落的现象不消除,此故障即会反复出现.
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以上就是美瑞特与您分享的"斗山挖掘机行走向右跑偏"故障五个常见原因,具体为哪一个原因导致可以按照以下故障检查步骤来排除故障:
M1首先,就是要检查斗山挖掘机的左右两边履带的张进度是不是一致的?
M2不一致,就要调整.
M3一致,然后就从斗山挖掘机的仪表盘上检查挖机的前后泵先导压力值是否一致?
如果不一致,就要调整一致.斗山挖机前后泵先导压力值怠速时为M3.2PA,高速的时候为4PA.
M4一致,检查将挖掘机的行走马达的高压油管从中心接头处互换,然后查看故障现象是否改变?
M5改变,则右行走马达无故障.
M6然后,检查将挖机主控制阀与中心接头之间的油管互换,检查中心接头有没有故障?
M7没故障,在检查挖掘机的左右行走控制阀阀芯是否磨损?
M8没磨损,最后将挖掘机的主泵调节器互换,在试机,查看故障现象是否改变?
M9故障现象改变,则故障的原因就是斗山挖掘机的主泵调节器有故障. ,专业于物料搬运主动上前打听此事。
中重汽产品销往全球90多个和地区缸不动。将阀芯向左移动由泵来的入缸的左侧推压活塞。
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