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贵阳刘老板听完美瑞特李师傅专业分析后,邀请李师傅马上到其工地检修挖机.
美瑞特李师傅应贵阳刘老板邀请,M1M8号下午从重庆长途汽车站出发,经过M5个小时汽车于晚上20点赶到刘老板工地,稍作休息连夜检修故障.
20M1M3-2-M1M8晚,美瑞特李师傅贵阳工地现场"卡特329D型挖掘机发动机憋车(伸斗杆或动臂时)"故障检修:
M1现场试机,伸斗杆或伸大臂,发动机憋车厉害.
M2根据维修经验,首先检查先导油压,测该压力为M3,9Pa,为正常.
M3再检查先导油路,检查比例电磁阀.用直流钳型表(置mA档)夹大比例电磁阀单根导线上,将模式开关置重负荷,启动发动机,做动作,钳型表无电流指示.
M4拔下插头,打开钥匙开关,测输入端电压约24V,正常;测比例电磁阀端电阻为∞,说明比例电磁阀线圈断路.
M5拆下比例电磁阀M1检查,发现进线胶封处导线已疲劳折断。
M6重新焊接胶封后装回试车,做动作时,直流钳型表读数在250~300mA之间变化,做动作一切正常,发动机憋车故障排除.
》》》以下内容与凉山大宇挖掘机修理厂无关《《《
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日立挖掘机发动机转速不稳定(有振动)
2013年9月10号早上,美瑞特维修厂李师傅接到一位重庆永川潘老板电话,称“日立挖掘机发动机转速不稳定(有振动)”经过进一步沟通得知:
M1永川潘老板日立ZXM135US-3挖掘机,工作时数有六千多个小时,挖掘机一直在工地上挖土方,也没有用来打破碎.
M2机子一直工作状况都挺好的,最近机子出现发动机转速不稳定而且有振动的现象.
由于我厂之前已经有多例如潘老板讲到的“日立挖掘机发动机转速不稳定(有振动)”故障,李师傅耐心向潘老板分析可能原因.
永川潘老板听完美瑞特李师傅详细讲解后,邀请李师傅到永川工地检修挖机。
M10号下午,李师傅驾车经过40分钟左右的车程于M1M6:30左右到达永川潘老板工地.稍事修整后开始检修故障。
2013年9月10号下午,李师傅永川工地现场“日立挖掘机发动机转速不稳定(有振动)”故障维修:
日立挖掘机发动机转速不稳定(有振动)故障检测:
M1进行故障检修前,必须检查所有有关的接线器是否插接正确。
M2进行下一步骤前,要连接好任何拆开的接线器。
M3检查是否调速器电机有故障,建议更换。
M4检查启动开关ACC-X0M7(M1M7)-EOM1(插孔)(M6)之间线束是否接触不良或启动开关有故障,建议修理或更换。
M5检查连杆是否调整不当,有的话建议调整,发现故障进行调整后故障消失。 ,给喷射泵供电。挖维修继电器从得电。据了解其身上还夹带着一股炎热地气息。请跟我来会适当减少贸易保护主义。
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