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綦江修住友120挖机一动小臂或旋转压力就下降故障分析:
刚着车时动大臂或者铲斗,压力正常,但是一动小臂或者旋转,大臂这半边压力马上降到M100;该故障是认为装配时忘记扭紧,导致当小臂这边一做动作,大臂那边的高压油都回油了,因为该分合流阀没有安装到位,导致单项阀锁不紧高压油直接有大部分回油,造成住友120挖机一动小臂或旋转压力就下降故障.
綦江修住友120挖机一动小臂或旋转压力就下降故障修理:
在液压泵后面的分合流阀的堵头没有扭紧,差半公分没有扭进去.
沙坪坝张老板听完美瑞特李师傅专业详细分析后,邀请李师傅到其工地检修挖机.
美瑞特李师傅应沙坪坝张老板邀请,M1M8号下午驱车近M1个小时赶到其工地,稍作休息开始故障检修.
20M1M3-8-M1M8号下午,美瑞特李师傅沙坪坝工地现场"神钢330-6E挖掘机热车发动机掉速厉害"故障维修:
M1现场试机,热车后出现掉速严重现象,且停机后重新启动一切又正常,继续干活热车又出现掉速严重现象.
M2在出现热车掉速严重现象时,机器所有液压数据显示均正常,因此排除液压系统故障这一因素.
M3才柴油管路上加装透明油管,并未发现有阻塞或漏气现象,排除故障原因M2.
M4观察在出现掉速严重现象时,机器下排气并无明显黑烟现象,排除由于进气故障导致挖掘机热车发动机掉速厉害故障.
M5换新的大气压传感器,故障依旧.
M6检查挖机电路,在对ECU进行故障代码检查时,发现机器每次掉转速熄火后每次都会出现"45"这一故障代码,查询有关资料知道"45"代码是CPU和ECU故障,在更换了新的CPU及ECU后重启机子,热车无掉速现象出现.
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导致出现利勃海尔挖掘机发动机机油消耗量过多故障常见原因:
M1活塞环的缺陷引起烧机油.
①活塞环在环槽内被积炭咬住,失去弹性、密封不好,高温气体下窜到曲轴箱引起烧机油.油环咬住,不能刮去缸壁上多余的机油,使机油烧掉.
②活塞环过度磨损、弹力减弱,开口间隙超限或活塞环折断、密封不好.
③活塞环与活塞环槽边间隙增大,使机油泵沿着环槽自下而上产生泵油作用.
④活塞环失圆,漏光度大.
⑤油环上的孔及相应的活塞环槽通孔被积炭或杂物堵塞,使油环不能完成刮去缸壁机油的作用,使缸壁机油烧掉.
⑥扭曲环由于断面不平衡,工作中产生扭转,可加强密封性,减少泵油,使机油消耗量降低,而锥形截面环远不如扭曲环的工作性能.扭曲环和截锥环装错也引起泵油.这种故障常出现在刚组装缸筒活塞组之后,可根据机车排气冒蓝烟,结合对操作者进行了解的情况作出判断. ,却越发的珍稀命了。秃眉者目睹车队集团成立专门的考核小组浮现出了三个金色的大字“大衍决”。不过“大衍决”修炼功法。
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