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M4.发动机本体
①缸套活塞及活塞环磨损过大,造成气缸压力不足,燃烧不完全,引起冒黑烟.
②气门间隙不正确.气门间隙过大或过小,都会造成气缸压缩不良.燃烧不充分,引起冒黑烟.调整气门到正确的的数值.
当然发动机冒黑烟,除了上述因素外,还有其他的因素,譬如发动机超负荷工作、制动系统故障等因素,也会造成发动机冒黑烟的现象.
加藤HD512挖机换机油后冒蓝烟
故障现象:
上周我厂接到一位来自湖南的车主咨询电话,说"我有一台加藤HD512小挖换过机油之后就开始冒蓝烟,换机油以前一点烟也没有,这是怎么回事啊?有解决办法吗?"
美瑞特加藤挖掘机维修师傅分享"加藤HD512挖机换机油后冒蓝烟"故障简单分析:
M1挖机换了机油后冒蓝烟,先看挖机烧机油不?是不是加油加多了.
M2接着检查是不是有机油进了排气管?
M3然后做断缸测试,看是不是某一个缸不工作,造成挖掘机冒蓝烟现象.
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故障检查:
M1经查实空气滤清器未堵塞,油管和喷油泵增压补偿器气体连接管连接良好.通过诊断和柴油机的工作情况判断,各缸喷油器工作良好,喷油泵各转速供油量正常.
M2拆检了喷油泵上的供油提前角自动调节器.但是,发现其内活塞移动自如.
M3进一步检查发现,当泵速为M1300r/min时,泵腔柴油压力只有0.6Pa(规定值为0.81~0.M87Pa,再测量供油提前角自动调节器活塞行程,发现在泵速为M1300r/min时,该活塞行程为IM(规定值为M1.M7~M2.5).
M4为此,在泵速为M1300r/min时,将泵腔柴油压力调到0.9Pa.经测量,该活塞行程比调前有所增加.为使活塞行程达到规定值,再通过减少活塞弹簧处的调整垫片,来降低弹簧的预紧力,直到活塞在泵速M1300r/min时,移动行程为M2.4为止.然后将喷油泵装机再试,柴油机功率充足,加速快,故障排除.
M5显然,上述故障中喷油泵泵腔柴油压力过低,供油提前角自动调节器弹簧的预紧力过大,均会使供油提前角自动调节器的活塞行程减小.活塞行程减小后,喷油泵中、高速时的供油提前角相对减小,柴油不能在上止点附近燃烧,因而使柴油机功率发挥受到影响,也会影响加速性能. ,"东方红"的影响力将是对齐齐哈尔市旅游业的强力补充那只是当着其他人面支树平表示。
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