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日立EXM1100-M1挖掘机左行走无动作故障检查方法:
M1.检查液压泵.左、右行走马达各由一液压泵供油,将两液压泵的排油管对调,对调后左行走仍然没有动作,而右侧正常,故可确定液压泵没有问题.
M2.检查控制阀.左、右行走操纵阀阀杆行程相同,阀杆操作无问题.但阀杆与阀孔内部有无泄漏、安全阀的压力值是否降低,暂时还不能确定,故将左、右行走控制阀油管互换,互换后左行走仍然全无动作,而右侧正常,故可确定左侧控制阀没有问题.
M3.检查中心回转接头.液压油从挖掘机上部传到下部行走驱动装置,必须经过中心回转接头,如果回转接头内部油封损坏就会产生泄漏,一定量的高压油流向回油管,导致行走无力甚至不能行走,在初期判断故障时,为避免解体的麻烦,暂把该部位当作一个疑点.
M4.检查行走马达.在拆卸左行走马达油管时发现液压油中含有大量的金属屑,而右侧没有.怀疑左行走马达出现损坏,将其拆卸下来打开检查,未发现异常情况.
M5.检查行走减速装置.在马达拆离减速器过程中,一股带有大量金属屑的齿轮油涌出,且油质暗黑,可以断定减速器已出问题.
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利勃海尔挖掘机发动机无高速故障表现:
利勃海尔挖掘机在工作中出现挖掘机在在突然收小油门后争油门时,利勃海尔挖掘机发动机的转速升不高,且伴有"趿啦、趿啦"的反复轰了几次油门后,现象才消失.
利勃海尔挖掘机发动机无高速故障检查:
M1拆下油门拉杆,来回扳动调速器操纵手柄数次.增大供油量方向扳动操纵手柄时,听到"趿啦、趿啦"的同时手上也有异感.根据手感判断,这是弹簧受压后突发出的声音.经过仔细检查,最终发现是因调速器调速座,与校正弹簧座之间的间隙过大而引起的.
M2此时,用手拨动弹簧前座使两个弹簧座接触后,调速弹簧能从弹簧前座中脱出,导致调速弹簧前端易卡在油门调节轴上,因而导致柴油机转速无法升高.
M3此时,应急处理办法是拧松调速器上的调节轴锁紧螺母,将调节轴向外旋出半圆,使调节轴后移即可.若处理后仍然时有发生上述故障,则可继续将调节轴向外旋出,使调节轴位置再次后移,直至故障现象消失为止.经过上述操作后,故障现象果然消失,发动机工作正常. ,这将器物变成石头的异化之术降低工作效率自然远非普通的紫罗天火可比的。不过为了催使此火。
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