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攀枝花市日立330-6挖掘机整车作业速度非常慢现象:
一台日立330-6挖掘机冷热车整车作业速度都非常慢,挖机6100多小时,之前未大修过,且一直按时保养.
日立330-6挖掘机整车作业速度非常慢故障可能原因汇总:
M1主溢流阀问题。
M2先导系统故障。
日立ex200-3挖掘机中臂油缸油封总坏现象:
一台使用6900小时的日立ex200-3挖掘机中臂油缸油封总坏,M2个月都换了M3个了,后一个换了干活不到M10小时又坏了.
日立ex200-3挖掘机中臂油缸油封总坏现象分析:
M1、如果挖掘机液压油温度很高,油封就很容易坏,或者是换的油封质量太差,建议要换日立ex200-3挖掘机原厂油封.
M2、挖掘机中臂油缸里面花了,内空大了,所以经常坏了,要解决这一现象换总成才行.
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发动机速度/正时:
M1检查发动机速度/正时传感器的校准.
M2检验曲轴和凸轮轴驱动齿轮之间的定位是否正确.
气压传感器:检查气压传感器中有无脏物和/或碎屑.清除任何脏物和/或碎屑.气压传感器应介于M50KPa(7.5psi)和M100KPa(M1M4.M5psi)之间.涡轮增压器出口压力传感器、燃油配置和/或"FRC燃油极限值"
M1当发动机在满负荷下运行时,监视CatET上的"燃油配置"、"额定燃油极限值"和"FRC燃油极限值".
M2监控CatET上的"增压压力"和"大气压力"是否工作正常.当发动机停止运转时,"增压压力"应为0Kpa(0psi).注:只有在加速时,FRC故障才会造成黑烟.运行平稳时,FRC故障不会造成黑烟.
燃油质量:
M1检查燃油质量.
M2如有必要,将燃油换成十六烷值较高的燃油.温度低于0°C(32°F)时,检查有无凝固的燃油(蜡状物). ,这主要是我经济持续向好等基本面因素在汇率上的反映。
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