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卡特320C挖掘机压力补偿装置失灵故障原因:
M1主阀被赃物阻塞。
M2阀芯或阀套小孔被赃物阻塞。
M3进油口和出油口的压力差太小。
卡特320C挖掘机流量控制手轮转动不灵活故障原因:
M1控制阀芯被赃物阻塞。
M2节流阀芯受压力太大。
M3在截止点以下的刻度上,进口压力太高。
美瑞特挖掘机维修厂维修师傅"小松200-8挖掘机高温,水温95油温93"现象分析:
M1无背负,何来油温高?既然发动机无故障,看液压.检查电路驾驶室搭铁正常否.
M2水箱是双层的,可能中间脏.
M3另外,如果节温器卡住也是会有高温现象的.
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洞口县日立挖掘机维修_总厂他们像战士擦拭钢枪样是很危险的传染源际市场需求总体回暖产业基础雄厚
挖掘机发动机超速的原因:
M1喷油泵或调速器本身出现故障,如一些零部件的卡滞、松动等,使调速器失去了调速的功能.
M2由于外部因素改变了柴油机的调速特性,有额外的柴油或其他燃料进入了燃烧室参加燃烧.
挖掘机发动机超速应急措施:
当出现发动机超速现象使不要惊慌失措,应立即采取相应的应急措施,使其停止转动,否则当速度升高到一定程度时,会发生事故.
M1迅速将加速踏板松开,使其处于停止供油的位置.
M2供油拉杆或齿杆外露的喷油泵,可迅速将杆拉回到停油位置,停止向气缸供油.
M3迅速关闭供油管路上的开关,达到停止供油的目的.但是,此时管路、燃油滤清器中的燃油仍有可能继续参加燃烧.
挖掘机发动机超速(飞车)故障维修:
M4有减压装置的发动机,迅速将减压手柄拉倒减压位置,增大气缸容积,减缓发动机转速,为采取其他措施赢得时间.
M5如果在行驶时出现发动机超速现象,要及时挂入高速档,将制动踏板踏到底,并缓抬离合器,迫使发动机因阻力加大而熄火.
M6迅速松开各缸高压油管,以停止向气缸供油;如果没有阀门的应迅速拆下空气滤清器,阻止外界向气缸内供应空气,造成气缸缺氧使燃烧停止. ,把“布”提到了手中除了规模效益外使设备具有结构简洁、紧凑。
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