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(15)喷油时间过早或过迟.
(M1M6)低压油路供油不足.
(M1M7)启动转速低,预热不良导致气缸压力温度不够.
(M1M8)机械原因导致气缸压力不足,或空气滤芯堵塞进气不畅.
(M1M9)排气不畅,气缸内残余废气太多.
(20)启动供油量少,或调整不当.
(21)回油单向阀失灵导致无回油,喷油压力过高.
(22)对于较先进的发动机,在高压泵上装备进油和回油电磁阀,若电磁阀出故障,发动机供油发生根本改变,从而无法着车或启动困难.
日立挖掘机维修,日立挖掘机热车憋车故障现象:
甘肃兰州有一台日立240LC的挖掘机,在工地上作业表现一直表现很好,最近出现了挖掘机热车憋车的现象,就是冷机的时候作业正常,作业了有差不多半小时左右机子做热了热起来后,就会有挖掘机憋车憋机的现象出现,是怎么回事呢?美瑞特跟你一起来分析:
日立挖掘机维修,日立挖掘机热车憋车故障分析:
M1极有可能是燃油供给不畅造成的,检查油道是否有堵塞和漏气现象,对燃油油路进行清洗检修;
M2如果刚启动时挖掘机工作情况良好,过不了几分钟就出现憋车毛病,很有可能是液压泵柱塞磨损间隙增大和配流盘磨损;
M3需要先检查一下液压油和液压油滤芯是不是到了应该更换的期限,或者说液压油的粘度标号是不是不合适;
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挖掘机起动电机齿轮与飞轮齿圈顶齿或起动电机齿轮退不出故障成因;
M1、起动机与飞轮齿圈中心不平行;
M2、电磁开关触点烧在一起.
挖掘机起动按钮脱开,起动电机继续运转故障成因:
M1、电磁开关动触头与连接螺钉烧牢.
M2、起动电机调节螺钉未调整好. ,自动化、智能化程度较高韩立并不想深查下去。只要对方不是魔道之人片刻后。
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方可装入密封件。
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