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贵阳刘老板听完美瑞特李师傅专业分析后,邀请李师傅马上到其工地检修挖机.
美瑞特李师傅应贵阳刘老板邀请,M1M8号下午从重庆长途汽车站出发,经过M5个小时汽车于晚上20点赶到刘老板工地,稍作休息连夜检修故障.
20M1M3-2-M1M8晚,美瑞特李师傅贵阳工地现场"卡特329D型挖掘机发动机憋车(伸斗杆或动臂时)"故障检修:
M1现场试机,伸斗杆或伸大臂,发动机憋车厉害.
M2根据维修经验,首先检查先导油压,测该压力为M3,9Pa,为正常.
M3再检查先导油路,检查比例电磁阀.用直流钳型表(置mA档)夹大比例电磁阀单根导线上,将模式开关置重负荷,启动发动机,做动作,钳型表无电流指示.
M4拔下插头,打开钥匙开关,测输入端电压约24V,正常;测比例电磁阀端电阻为∞,说明比例电磁阀线圈断路.
M5拆下比例电磁阀M1检查,发现进线胶封处导线已疲劳折断。
M6重新焊接胶封后装回试车,做动作时,直流钳型表读数在250~300mA之间变化,做动作一切正常,发动机憋车故障排除. 旦当认识到项目的推是为了满足客户的需求马纯济动员拆车
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