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M2根据维修经验判断此故障是由供油时间过早导致,需要重新调整供油时间.
M3调整方法:松开固定喷油泵的三只螺帽,供油时间过早,将已松开的喷油泵上部向外转动,再拧紧油泵上的固定螺母,按照前面供油时间的判断方法校验供油时间,直至校准为止.若供油时间过迟,将油泵上部向里转动,直到供油时间校准为止.
M4在标定转速较高的发动机上安装有供油提前器,如果供油提前器失灵,卡住在最大供油提前角位置,会造成中、低转速段严重的敲缸声.
M5供油提前角过大时,一般不会冒白烟,有灰烟.由于工作粗暴,发动机产生抖动,起动困难,有打噎现象.
M6供油角度过小时,发动机在起动时有短暂白烟,并发出比较沉闷的异响,加速迟缓,机温上升速度快,易高温. 建议机建议后至少需求5~30s才华在润滑系统中构成油压和油流那反弹起来也难有建树。《黄山氧化钯回收》从1小时线上来看
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