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该发动机为增压式,增压的目的就是为了提高发动机的功率和其他性能指标.但是增压后,发动机正常燃烧所需的空气全部由涡轮增压器供给.而增压器的供气量又取决于增压器的转速.所以在加速时,由于增压器转子的惯性,不能立即升高转速以增加发动机进气量.这时若过多地增加喷油量,就会由于进气不够而冒黑烟.为解决加速时冒黑烟的问题,故此在喷油泵上装有冒烟限制器.它可根据发动机进气管内进气压力的高低,限制喷油泵齿条的开度,不致于将过多的柴油喷入气缸内,造成燃烧不完全而冒黑烟.
冒烟限制器的机件若没有损坏,仅是因调整不当而使发动机产生冒黑烟故障.则此时可按下述步骤做调整,但它的调整通常是放在所有其他调整的后面.这是因为需要拆除喷油泵齿条行程量具后,才能做这项调整.方法是:
M1拆掉齿条行程量具,把油量控制齿条端头的垫片和螺钉装好并锁紧.然后,装上冒烟限制器.
M2把负荷控制杆靠在全负荷限位螺钉上.
M3使喷油泵转速为700r/min.
M4使冒烟限制器的前端触头,与喷油量控制齿条端头螺钉之间的距离为0.M1-0.2.此时,可把冒烟限制器旋进至与齿条端头螺钉接触,然后再旋退30度左右的角度即认为合适.
M5锁紧螺母,拧紧护套,打好铅封即可正常使用. 却用普通螺栓代替油的粘下降
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