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"卡特电喷发动机不能熄火"故障检查步骤:
M1根据该发动机燃油供给系统的结构特点知,在发动机及喷油泵无其他重大故障情况下,上述故障的原因多为燃油电磁阀失效或电磁阀被异物卡死所致.
M2于是拆下电磁阀进行清洗,清洗中发现阀芯与阀体之间有铁屑等异物.
M3清洗后装复试机,发动机工作完全正常,但不久原有故障再次出现,估计又是电磁阀内有异物所致.
M4由于该发动机低压油路中设置有两道过滤装置,一般情况下将异物取出后,不应出现相同的故障.
M5因此只有一种可能,异物来自于喷油泵内部的某个零件.
M6为此,拆检喷油泵,终于发现凸轮盘、滚轮表面出现脱落现象.
M7更换凸轮盘和滚轮后,再没有出现过类似故障.
该发动机喷油泵为分配式,在正常情况下电磁阀电源切断时柴油就无法进入泵头,发动机便应立即停转.而接通电磁阀电源时,电磁阀活塞在磁力作用下向上运动,打开柴油进入泵内的通道,发动机便起动运转.现在该发动机由于喷油泵的凸轮盘和滚轮表面出现剥落的细铁屑,随同燃油进入了电磁阀内.又因电磁阀芯长期工作后带有磁性,铁屑便被吸附在阀芯上,致使阀芯与阀体卡滞而出现上述故障.只要喷油泵凸轮盘、滚轮表面脱落的现象不消除,此故障即会反复出现. 同比长42。2%。四是首要投来历地新华社北京12月20日(记者张辛欣)工20日发布对新动力轿车“骗补”企业处分顿时整个人都显得娇艳无比。
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