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"卡特电喷发动机不能熄火"故障检查步骤:
M1根据该发动机燃油供给系统的结构特点知,在发动机及喷油泵无其他重大故障情况下,上述故障的原因多为燃油电磁阀失效或电磁阀被异物卡死所致.
M2于是拆下电磁阀进行清洗,清洗中发现阀芯与阀体之间有铁屑等异物.
M3清洗后装复试机,发动机工作完全正常,但不久原有故障再次出现,估计又是电磁阀内有异物所致.
M4由于该发动机低压油路中设置有两道过滤装置,一般情况下将异物取出后,不应出现相同的故障.
M5因此只有一种可能,异物来自于喷油泵内部的某个零件.
M6为此,拆检喷油泵,终于发现凸轮盘、滚轮表面出现脱落现象.
M7更换凸轮盘和滚轮后,再没有出现过类似故障.
该发动机喷油泵为分配式,在正常情况下电磁阀电源切断时柴油就无法进入泵头,发动机便应立即停转.而接通电磁阀电源时,电磁阀活塞在磁力作用下向上运动,打开柴油进入泵内的通道,发动机便起动运转.现在该发动机由于喷油泵的凸轮盘和滚轮表面出现剥落的细铁屑,随同燃油进入了电磁阀内.又因电磁阀芯长期工作后带有磁性,铁屑便被吸附在阀芯上,致使阀芯与阀体卡滞而出现上述故障.只要喷油泵凸轮盘、滚轮表面脱落的现象不消除,此故障即会反复出现. 用来防止外面的灰尘杂物入回转轴承。但是铝还打算与中铝共同投资亿开电力资以支持平果合资企业的电力供应铝计划年将其在亚洲的业务增长亿
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