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M4为此,顺时针转动发动机,发现喷油泵的工作顺序混乱.其供油顺序是M4-2-6-3-5-M1.而将发动机逆时针旋转,其各缸供油工作顺序却是正常的M1-5-3-6-2-4.这种情况,正好与发动机及喷油泵的正常工作顺序相反.解体喷油泵,经仔细检查发现故障原因是喷油泵的凸轮轴装反所致.
M5该发动机使用A型柱塞式喷油泵,其正常的供油工作顺序为M1-5-3-6-2-4.由于喷油泵凸轮轴两端的螺纹是相同的,装配时稍不注意,就会将凸轮轴装反.凸轮轴装反后,便会出现工作顺序混乱,造成发动机无法起动这一特殊故障.
M6将喷油泵凸轮轴按正确方法装复后装机再试,发动机顺利起动,故障排除.
凯斯挖掘机发动机无力,冒黑烟故障表现:
凯斯挖掘机干活中突然出现挖掘机没力,排气管冒黑烟现象.
故障分析检查:
M1检查供油系统,油路畅通,工作良好.更换喷油泵、喷油器,故障依旧.
M2检查气门间隙符合标准,测量气缸压力也正常.
M3最后,拆下涡轮增压器,发现其机件卡死已不能正常工作.换上新的涡轮增压器后,故障排除.
显然,涡轮增压器的作用是提高发动机的充气效率,从而提高发动机的动力性与经济性.故此,它是影响发动机动力的关键部件之一.涡轮增压器烧损,会导致转速下降,进而导致进气增压压力的下降,造成发动机动力下降.涡轮增压器前期损坏的现象是"排油",即向排气管道和进气管道排机油.当排油严重时,表示涡轮增压器已损坏. 体现了公司较为完善的内管理控制制及良好的企业只可惜未能“功遂身退”。露天煤矿施工不比平地
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