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卡特挖掘机水箱喷水有机油故障诊断:
M1拆下气缸盖,没有发现气缸垫损坏.
M2转动曲轴,对气缸套逐一检查,发现第M4缸气缸套拉伤并有裂纹.显然,故障就出在这只气缸套上.
M3拆下油底壳,发现有折断的活塞销卡环掉在油底壳内.
M4更换该缸气缸套及活塞组件后再试机,故障现象消失,说明已被排除.
之所以如此,是由于该缸的活塞销卡环折断后,必会导致活塞销在活塞座孔中来回窜动,从而在运动中拉伤气缸套,并导致气缸套出现裂纹.当发动机工作时,活塞在气缸中作高速运动,燃烧室内的高压燃气便通过气缸套的裂纹窜入水腔内.这种高压燃气连续不断地进入冷却系统,即会使冷却水由于高压而从水箱口喷出.与此同时,由于活塞周而复始地往复运动,活塞环将飞溅到缸壁上的机油,从气缸套的裂纹里刮入水腔内.还有气缸燃烧后的废气也一同进入水腔内,与冷却水混合后形成一种油膜或油渍,又由于油的密度比水的密度要轻,油渍便浮在水面上.所以,在水箱口能看到机油油渍.另外,由于气缸套有裂纹,在气缸内形成一定的水蒸气,同气缸废气进入曲轴箱与机油混合,就造成发动机油底壳有水,且发动机上也出现水珠. 且主要出口美、日本、欧盟这三个界消费水平高的家和地在近期大盘的连续反弹过程中目标5-8个点。
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