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贵阳刘老板听完美瑞特李师傅专业分析后,邀请李师傅马上到其工地检修挖机.
美瑞特李师傅应贵阳刘老板邀请,M1M8号下午从重庆长途汽车站出发,经过M5个小时汽车于晚上20点赶到刘老板工地,稍作休息连夜检修故障.
20M1M3-2-M1M8晚,美瑞特李师傅贵阳工地现场"卡特329D型挖掘机发动机憋车(伸斗杆或动臂时)"故障检修:
M1现场试机,伸斗杆或伸大臂,发动机憋车厉害.
M2根据维修经验,首先检查先导油压,测该压力为M3,9Pa,为正常.
M3再检查先导油路,检查比例电磁阀.用直流钳型表(置mA档)夹大比例电磁阀单根导线上,将模式开关置重负荷,启动发动机,做动作,钳型表无电流指示.
M4拔下插头,打开钥匙开关,测输入端电压约24V,正常;测比例电磁阀端电阻为∞,说明比例电磁阀线圈断路.
M5拆下比例电磁阀M1检查,发现进线胶封处导线已疲劳折断。
M6重新焊接胶封后装回试车,做动作时,直流钳型表读数在250~300mA之间变化,做动作一切正常,发动机憋车故障排除. 租赁利率也很可能会上涨。若南非的罢工问题无法在未来数周解决要知道是不是挖机油路阻塞导的挖机臂动作慢力故障
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