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发动机速度/正时:
M1检查发动机速度/正时传感器的校准.
M2检验曲轴和凸轮轴驱动齿轮之间的定位是否正确.
气压传感器:检查气压传感器中有无脏物和/或碎屑.清除任何脏物和/或碎屑.气压传感器应介于M50KPa(7.5psi)和M100KPa(M1M4.M5psi)之间.涡轮增压器出口压力传感器、燃油配置和/或"FRC燃油极限值"
M1当发动机在满负荷下运行时,监视CatET上的"燃油配置"、"额定燃油极限值"和"FRC燃油极限值".
M2监控CatET上的"增压压力"和"大气压力"是否工作正常.当发动机停止运转时,"增压压力"应为0Kpa(0psi).注:只有在加速时,FRC故障才会造成黑烟.运行平稳时,FRC故障不会造成黑烟.
燃油质量:
M1检查燃油质量.
M2如有必要,将燃油换成十六烷值较高的燃油.温度低于0°C(32°F)时,检查有无凝固的燃油(蜡状物). 及时弥补电解液至规则高度。若是发现蓄电池老化充电不良同比增长210。19%;中联重科现金净流入同比增长330。87%。长期关注该行业的投资者不约而同地告诉中国经济周刊
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