上海欧陆直流调速器维修（派克直流调数器维修)

详细内容：上海欧陆直流调速器维修（派克直流调数器维修) 上海四喜机电自动化科技有限公司 联系人 封工 13524435491 021-34130358 欢迎您的来电。 A.1 欧陆590系列常见报警: 欧陆590P维修 故障报警OVERSPEED 欧陆590P维修 故障报警FIELD OVER I（励磁过流） 欧陆590P维修 故障报警SPEED FEEDACK（速度反馈故障） 欧陆590P维修 故障报警FIELD FAILED（励磁故障） 欧陆590P维修 故障报警3 PHASE FAILED（3相故障） 欧陆590P维修 故障报警OVER I TRIP（电机电枢过流） 欧陆590常出现的故障有: 欧陆590P/C欧陆591P/C速度不稳 欧陆590P/C欧陆591P/C不出力 欧陆590P/C欧陆591P/C不在零速 一派克、欧陆590维修的七大要点： 1调速器内部有大电解电容，切断电源后要稍等10秒，待“充电”指示灯熄灭后操作。 2一个最不受重视的小事却是个最致命的，切记线头随意搭放和在机器内部留放金属钉。 3维修前请记录调速器内部关键参数。 4更换主控板后，必须在上电运行前修改参数，否则可能导致相关设备损坏。 5通电状态下不要进行接线或插拔等操作。 6不要将输出端子接在交流电网的电源上。 7欧陆590调速器出厂前已经过耐压试验，不必再进行此项测试，否则会损坏电器部件。 二直流调速器维修过程中的快速拆装： 1．安装铝电解电容、限流电阻、防雷板、交流接触器、工频变压器在调速器底板。 要点——注意电解电容正负极方向，不可悬空。 2．安装整流桥、IPM模块、温度传感器、吸收电阻在调速器散热器上。 要点——注意整流桥的安装方位，底部导热硅脂厚度为0.1/0.2 mm，IPM引脚针不可碰。 3．驱动板 4. 风扇，关于风扇的连接线路比较繁多，相对器件的各个端子也不尽相同，建议新手拆卸前先做笔录，安装时反复看两边说明书关于风扇接线的线路图，以便安全无误。 5．安装电解电容上固定铜排及均压电阻、直流调速器端子座，然后再安装其他铜排、接地等线路。 6.安装控制板的固定支板架，主控板。 7.最后是调速器的板盖和操作面板 维修欧陆590C、欧陆590P、欧陆591P、欧陆591C的维修拆装步骤基本相同。 派克调速器归并于欧陆旗下欧陆590直流调速器维修在老机器方面也有欧陆派克的名称： 三派克、SSD欧陆直流调速器技术参数： 以下技术参数为欧陆590P欧陆590C欧陆591P欧陆591C维修标准参考。 590C（数字）／590L（LINK网） 电枢电流（35—2700） 磁场电流（10A／20A／30A／60A） 电枢电压1．2×交流供电 交流输入电压（110-660VAC） •过载200%10秒／150％30秒； •开环／闭环张力控制； •电枢电历／模拟／光电编码器反馈； •PID模块； •加／减斜坡； •（线形式S形）； •点动爬行功能； •数字电位器； •精度：l％／0．1％／0．01％； •速比：100：1（标准）； 欧陆590维修欧陆590故障检测与排除，英国SSD欧陆590直流调速器维修欧陆591，修欧陆590C/欧陆590P维修中心,欧陆\派克590维修派克 欧陆590P维修技术解答，关于上海欧陆590p/c维修欧陆591p/c维修,浙江欧陆590维修欧陆\派克590维修,江苏欧陆590维修欧陆\派克590维修，福建欧陆590维修欧陆\派克590维修，安徽欧陆590维修欧陆\派克590维修，河南欧陆590维修欧陆\派克590维修，四川欧陆590维修欧陆\派克590维修，重庆欧陆590维修欧陆\派克590维修