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详细内容: “好工程用骏腾”,骏腾橡胶支座全国桥梁配件优秀企业,为多家施工单位提供橡胶支座、桥梁伸缩缝、止水带等桥梁配件。xiangjiaozhizuo 手机:15333381980 15731817929 QQ:2506070556 330997389 联系人:郑慧 TEL:0318-5821281 板式橡胶支座具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成本低廉、安装方便等优点。是一种新型桥梁支座,目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用。 板式橡胶支座按胶质分为常温橡胶支座采用氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃、 耐寒橡胶支座采用天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃ 板式橡胶支座按形状分为圆形橡胶支座、矩形橡胶支座。 橡胶支座型号 普通板式橡胶支座(GJZ橡胶支座、GYZ橡胶支座)四氟滑板橡胶支座(GJZF4橡胶支座、GYZF4橡胶支座) 圆形橡胶支座常见规格有GYZ150*21,GYZ150*35,GYZ150*42,GYZ150*28,GYZ200*28,GYZ200*35,GYZ200*42,GYZ200*49,GYZ250*52,GYZ250*41 GJZ200*200*35,GJZ200*300*41,GJZ200*350*52,GJZ200*400*41,GJZ250*250*62 矩形橡胶支座常见规格有GJZ100*150*21,GJZ100*200*28,GJZ150*150*42,GJZ150*200*28,渭南橡胶支座厂家直销 在我国,板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政设计院等单位开始研制与试验,并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。全国最早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥,至今已有25年的使用历史。 目前板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁J—泛采用和深受欢迎的一种支座形式。并于1988年制定/4公路桥梁板式橡胶支座技术条件》(JT3132.288),随后又相继制定了《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT3132.1—88)和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》(JT3I 32.3—90)等交通部标准.1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准》(JT/T4——93),后来又修订为(JT/T4—2004)执行,为正确使用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基础。 畅销三亚 、广西 、南宁、来宾、柳州、钦州、北海、防城港、河池、玉林、贵港、成都、德阳、甘孜、乐山、泸州、绵阳、南充、内江、攀枝花、遂宁、雅安、宜宾、贵州、贵阳、宜春、抚州、上饶、陕西、汉中、榆林、渭南、宝鸡、咸阳、甘肃、天水、白银、宁夏、银川、吴忠、石嘴山、玉树、新疆、乌鲁木齐、和田、克拉玛依、巴州、克州、拉萨、那曲、山南、阿里、昌都、云南、昆明、曲靖、苏州、红河、海口、常州、常熟、南通、淮阴、无锡、镇江、盐城、连云港、张家港、德宏、西双版纳、文山、江西、南昌、景德镇、黔南、毕节、黔西南、遵义、铜仁、新余、鹰潭、赣州、吉安、宜春、抚州、上饶、湖南、邵阳、张家界、永州、岳阳、湖北、武汉、鄂州、恩施、黄冈 渭南橡胶支座厂家直销
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