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详细内容:HTNFG52G35HSL、BK011、PPA、美国杜邦、 美国杜邦PBT材料: 5213、6219C、EC2558、HR5015F、HR5030F、HTI668FR、LW9030FR、MIN23B1BK、 S600F10、S600F20、S620F20、S650FR、SK602WT、SK605、SK643FR、2SK652FR、SK655FR、SK655FRI-BK、SK662FR、SK665NC、SK665FR、SK922D、SO655、ST820、ST820、ST830FR、ST830FRUV、ST835FRUV、T841FR、T841FR1、6450XD、LW9330FR、 WT744、SK601、SK602、SK652FR、SO653、ST-830FR、T843FR、CE2063、CE2510、 FR7930-BK、LW9020、LW9330、HR5330HF、HT1668FR、LW9330、SK652FR-A-BK、 CE2508HF、CE2554U、CE2558、CE7931、LW617-BK、LW685FR、LW9320、SK602、SK602、SK603、SK655FR1、SK9220、T803、T805、T845FR、SK645、S600F40、S680FR、 XMB7930F、XMB7931、 注塑时熔融温度在615—650°F范围内,物料在机筒内的停留时间不超过10分钟,这样注塑出来的产品机械性能最佳。要求模具温度至少275°F,以便得到完全结晶和尺寸稳定性最佳的产品。具有部分厚壁的部件,由于冷却速度慢,可以在较低的模温下注塑。模温对于成品部件的表面外感最佳化是至关重要的。用于真空镀金属成电镀金属的矿物填料级PPA树脂的模具表面温度要求350°F。 由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能,尤其是适中的成本,使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起,使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达,将提高发动机箱的温度,使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一:汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
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