德国朗盛B3233HR PBT

详细内容：联系电话：13729983700 刘生 QQ : 609532002 德国朗盛PBT B3233HR 德国朗盛 PBT为乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯。具有高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数，耐候性、吸水率低，仅为0.1%，在潮湿环境中仍保持各种物性（包括电性能），电绝缘性，但体积电阻、介电损耗大。耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可迅速结晶，成型性良好。缺点是缺口冲击强度低 ，成型收缩率大 。故大部分采用玻璃纤维增强或无机填充改性，其拉伸强度、弯曲强度可提高一倍以上，热变形温度也大幅提高。可以在140℃下长期工作，玻纤增强后制品纵、横向收缩率不一致，易使制品发生翘曲。 德国朗盛 PBT树脂即聚对苯二甲酸丁二醇酯，作为五大通用工程塑料之一，主要用于PBT改性、PBT抽丝、拉膜、 pbt光纤护套等领域，在增强改性后可广泛应用于汽车制造、电子电气、仪表仪器、照明用具、家电、纺织、机械和通讯等领域。近年来由于国内相关产业的发展，PBT树脂需求逐年增加。日本和台湾PBT生产企业自2002年以来大幅增加产能，近三年对我出口量增幅较大，现已占中国大陆总进口的90%左右，对国内PBT生产企业造成了冲击。受国际金融危机、人民币升值等影响，2009年1-6月，中国聚对苯二甲酸丁二酯（PBT）进口数量为50368吨，较2008年同期减少35.7%；进口金额11781万美元，较2008年同期减少40.4%。随着中国国民经济的迅速发展，特别是下游电子产业和汽车产业的快速发展，推动了PBT市场需求的迅猛增长。在国家针对进口产品进行反倾销的情况下，随着与金融危机造成的萧条局面完全不同的车市火爆异常，政府鼓励汽车消费的各项利好政策以及汽车下乡等活动更是起到了推波助澜的效果。随着近年汽车行业对塑料的迅猛需求，我国塑料产业和汽车产业已形成“一荣俱荣、一损俱损”之势。塑料业内人士将目标转向了PBT塑料改性，使用更轻、更强、更好的汽车配件来缓解油价过高的局面。 德国朗盛 PBT的特性: １．优良的机械性能，机械强度高，耐疲劳性和尺寸稳定性好，蠕变也小； ２．生产PBT所消耗的能量是工程塑料中最低； ３．耐热老化性优异，增强后的UL温度指数达120～140℃； ４．耐溶剂性好，无应力开裂； ５．PBT遇水易分解，在高温，高湿环境下使用需谨慎； ６．与阻燃剂亲和性能好。其阻燃产品在电子电器工业中应用广泛； ７．优良的电气性能，是制造电子，电气的理想材料；易于成型加工，易于普通设备的注塑或挤出。 【PBT】制品的外观光滑，耐热性好，适宜进行高温烘烤涂装，采用的涂料有丙烯酸脂、聚氨酯、醇酸树脂、叁聚氰胺系列。在120-170 围内烘烤，可形成密着而有光泽的涂膜。PBT的粘结，可采用环氧树脂，丁晴橡胶、聚氨脂系列的粘合剂（以环氧树脂为理想）。如采用超声波熔接，其粘结效果比使用黏合剂更为优异。经玻璃纤维增强後的PBT其力学性能的各种强度都可成倍增长。热变形温度得到很大的提高；而且比同样条件下的MPPO、POM、PC的各种强度都好；抗弯强度更是随纤维的含量而大幅度提高。且韧性较好又耐疲劳。相较于非增强的塑胶，玻璃纤维增强的PBT呈现出增加二到叁倍的抗拉强度，抗弯强度，压缩强度和刚性。 增强的塑胶在热空气中展现出与尼龙6与尼龙6/6相同的抗氧化性。 吸水率相当低。非增强型品级纯PBT与其他工程塑料相比热变形温度较差，在负荷1.82MPa的情况下，热变形温度就迅速下降。 经玻璃纤维增强後，热性能就有很明显的提高。当玻璃纤维含量在5%时，负荷1.82MPa下热变形温度从未增强的60℃提高到100~170℃；当玻璃纤维含量在30%时，负荷1.82MPa下热变形温度达203~212℃。UL长期使用温度可达静态、冲击、电气140℃。PBT具有十分优良的电性能。耐电弧性优良，体积电阻率可达1016.cm，介电强度大於20KV/mm，这些优良的电性能使PBT在高温、高频、嘲湿的恶劣环境中都可安全的工作。这是尼龙和其他许多增强塑胶所不可比拟的。是电子、电气工业的理想材料。