当前位置:汽车配件110网 >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供应 >>达州卡特挖掘机憋车维修服务电话 |
详细内容:达州卡特挖掘机维修修理厂 达州卡特挖掘机维修售后服务中心,全国热线:183-2318-0386. 24小时电话:183-2318-0386. 美瑞特挖掘机维修有限公司,多年维修经验,十几年挖掘机维修历史,行内顶尖水平,挖掘机维修后使用寿命长,口碑好 达州挖掘机维修师傅分享"挖掘机多臂凿岩台车无前进挡故障的处理" 1.故障分析 该台车的变速器为动力换挡变速器,为德国ZF公司原装。换挡过程如下:操作人员控制换挡开关,接通所需挡位电磁阀的电路,电磁阀组合通电接合后,相应挡位 油路连通,液压油进入相应挡位的离合器,使齿轮啮合而到达相应的挡位。 换挡过程的电路为:蓄电池→换挡继电器→换挡开关→电磁阀。 油路为:变速泵→溢流阀→换挡控制阀→挡位离合器。 按照"从简到难、从外到内"的排除故障原则,进行如下的排查。 首先测量3个继电器,均正常;测换挡开关的各触点,也正常。于是怀疑电磁阀有故障,电磁阀的组合情况见附表。由附表可知,前进挡必须有S7电磁阀参与,该车 无前进挡可能是因该电磁阀损坏。但将该阀和与其相同的阀互换后,故障现象并无变化,可确认该电磁阀正常。 经以上分析,可以排除电路部分有故障,故障部位应在液压油路或前进挡离合器。因换挡控制阀的油路在其内部,外部无法确定其是否有故障。同时因变速器解体 较复杂,为进一步确定故障部位,根据电磁阀的组合和各挡位的传动路线,将S6和S7同时通电做试验,这时台车处于前进Ⅲ挡位置,由此可以初步判断前进挡的离 合器正常。原因是:S6和S7电磁阀接通后,两个油路同时接通,原正常的倒退挡压力油以较低的前进挡压力进入前进挡离合器,但因其压力低于倒退挡的压力,从 而不能接合倒挡离合器,只是接合了前进挡离合器,所以此时台车能前进。 接合电磁阀S7后,测得换挡压力为1.6 MPa,在正常压力范围内,可确认变速泵和溢流阀正常。 通过以上的测定,可以确认换挡控制阀已损坏。 2.故障原因分析 据了解,换挡控制阀内部油道并无密封件密封,完全靠阀芯和阀体的加工精度来保证其密封性。由于该台车工作条件恶劣,灰尘较多,加之经常爆油管,在加工和 安装油管时又未注意到灰尘和杂质的进入,或油管接头处螺栓未拧紧,使灰尘和杂质进入液压系统,导致液压油被污染,增加了阀芯和阀体之间的磨损,使换挡控 制阀内部油道窜通,少量颗粒较大的杂质、灰尘堵塞油道,从而导致无挡位故障的发生。 3.故障处理 因换挡控制阀国内暂无现货,从德国进口需较长时间,工地又急着使用;还因多臂凿岩台车主要在工作面施工,很少行驶,故进行如下改装作应急使用。 (1)电路改装。为防止发动机启动时变速器在挡位中,通过一只三挡开关引入24V直流电,将S6和S4、S5电磁阀直接接通,这种台车只有一个挡位,该挡位是行驶速 度最慢、扭矩最大的Ⅰ挡,另一挡位为启动电路挡。 (2)油路改装。首先加工一根3 m左右的高压油管,一端接在换挡控制阀倒挡离合器的高压油出口处,另一端接一只三通阀,在三通阀剩下的两个分支中各接一只开 关;加工两根高压油管,两根油管的一端分别接在开关处,另一端分别接入变速器前进或倒退离合器,当需前进时打开与变速器前进离合器相连的开关,关闭另一 开关,实现前进挡,反之则为倒退挡。 据统计,液压系统绝大部分(约70%)的故障是由于液压油污染所造成,所以要保证液压油的清洁,要注意以下几点:使用专用工器具加注液压油;及时检查油管接 头,发现泄漏要及时处理,加工的油管在安装前要用压缩空气吹干净管内残存的杂质或灰尘,必要时用干净的液压油清洗,以减少液压系统故障的出现。 ——————————————————————————————— 工信部要求国内再制达州卡特挖掘机维修造试点企业积极尝试,通过两三年的发展看到实质性的成果。工信部人士表示,该制度将对引导再制造产品消费、推动再 制造产业健康有序发展起达州卡特挖掘机维修到积极作用。同时,国家尚无再制造产品标准,致使再制造产品质量缺乏衡量依据。还有一些试点企业反映,公司对 该产业的投入很大,但是担心不正达州卡特挖掘机维修规的小企业浑水摸鱼,长此以往对产业发展不利。在现阶段 达州卡特挖掘机维修厂拥有维修大型进口挖掘机的能力,选择我们是您最好的抉择
|
|