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详细内容:长寿现代挖掘机维修 专业维修热线:18323180386 长寿现代挖掘机维修,多年维修经验,挖掘机维修认准挖掘机修理厂,10余年研发历史,维修后使用寿命长,口碑好 1.进气系统 J05E-TA柴油机和J08E-TM柴油机进气系统采用废气涡轮增压和中冷器结构的强制进气系统,与小松SAA6D125E-3柴油机和SAA6D107E-1柴油机进气系统相似。 2.排气系统 采用高效率涡轮增压器,其形状更符合高速状态的涡流形状,通过大容量化、改善效率来节省中速、高速时的燃油,在低速时通过共轨燃油喷射系统来节省燃油。 柴油机的排出气体从排气歧管进入涡轮,使涡轮转动。涡轮驱动与轴的另一端一体化安装的压气机叶轮,压气机叶轮将从空气滤清器吸人的气体压缩并从压气机外 壳的出口排出。被压缩的高温空 气通过中冷器被冷却成高密度的压缩空气,供应给进气歧管。如果增加排气量,那么涡轮转速就相应升高,压气机叶轮转速同时升高,会将更多的空气供应到进气歧 管。如果减少排气量,那么供应进 气歧管的气体量就减少。 对于因高速过度旋转而造成的增压过大的情况,可通过废气旁通阀排出部分气体,不进入涡轮增压器而旁通至排气管,以防止增压过大。 涡轮增压器工作原理图。 1-排气歧管 2-进气歧管 3-中冷器 4-压气机外壳 5-废气旁通阀 6-涡轮外壳 7-涡轮 8-压气机叶轮 →柴油机排气→增压空气→空气 图-涡轮增压器工作原理 3.废气再循环(EGR)系统 废气再循环系统将排出气体导入燃烧室,降低燃烧温度,从而使氮氧化物的排量减少。废气再循环系统有水冷多管式EGR冷却器,利用外部管路方式通过冷却液将排 气返回吸气途中的气体冷却,通过将高密度的排出气体导入吸气侧实现了EGR高效化。冷废气再循环装置由EGR冷却器及调整气体流量的EGR导管构成。 (1)EGR冷却器。EGR冷却器是一个装满冷却液的罐,灌内设置通过EGR气体的63根管,使EGR气体降温。管子是可使冷却效率和性能劣化达到高度平衡的螺旋形状,可以 达到排放要求,同时也节省了燃油。 除了在芯子本体内设置主配管之外,还设置辅助配管来确保在芯子内具有最合适水流,在提高冷却效率的同时确保了可靠性。 EGR冷却器本体采用耐热强度及耐腐蚀性能优良的不锈钢,确保了可靠性。气体通路专用细管采用极低碳素不锈钢材料,具有良好的耐腐蚀性。 EGR冷却器图。 1-气体入口 2-气体出口 3-冷却液出口 4-冷却液入口 图-EGR冷却器 (2)EGR阀。EGR阀采用电子控制多座线性电磁阀,提高了EGR量的调整精度,同时也减少了微粒和氮氧化合物。 为了提高EGR排出气体的净化性能,采用EGR阀位置传感器,通过EGR阀开度反馈控制,使进气的氧气浓度达到与柴油机工况(柴油机转速、增压、各部位温度、负荷 、吸入空气量)相对应的目标值。 以设定的进气门开度和可变喷嘴涡流调整开度为基准,用带EGR阀位置传感器的EGR阀开度控制EGR量。 EGR阀开度控制原理图。 图-EGR阀开度控制原理 4.空气滤清器 空气滤清器结构特点与小松柴油机类似。 5.涡轮增压器 涡轮增压器结构特点与小松柴油机类似。 涡轮轴的轴向游隙表。 本文关键词:长寿现代挖掘机维修、神钢挖掘机维修、瑞丽市挖掘机维修
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